例えばMR2などのTバールーフの真ん中をぶった切ってタルガトップにする、という改造は強度的にどうなんでしょうか？もちろんスポット増し前提ですが。

Answer 1

Aピラーの補強が大変でしょうね。
スポット増し程度ではかなり動くと思われます。
最悪の場合、ガラスが割れるのではないでしょうか。

Answer 2

強度証明を取れれば…高額な費用が必要ですが。
もちろん切ってから乗っていても運が良ければ違反にならないかもしれませんけど。

Answer 3

幌のMRスパイダーよりはマシな気がします。