スイフトスポーツから乗り換えるとしたらオススメはありますか？ 現在、スイフトスポーツZC32Sに5年ちょい7万キロ弱乗ってます。 他の車の所有歴はありません。 スイスポは街乗りでも楽しく実用性もあり、満足している

Question

のですが、少し昔の車への憧れがあり、他の車にも乗ってみたいなぁと思うことがあります。
乗ってみたい車はたくさんありますが、一例として、
・ロードスターNAとNC
・スカイラインER34 25gtターボ
・ランエボ9MR
・MR2 SW20
・インテグラDC5後期
・S15シルビア
など。
趣味でたまにカートに乗るのですが、後輪駆動のリアが流れる感じが好きで、特にFRかMRに乗ってみたい思いがあります。
そこで、旧または現スイスポオーナーの方に質問なのですが、スイスポとそれ以外のスポーツカーやスポーティカーを比較してスイスポの楽しさ(サーキットではなく街乗りで)はどうですか？できれば上に挙げた車種のオーナーだった経験がある方だとなおご意見いただきたいです。

また、本題とずれますが、スイスポをカスタムして純正より走りを楽しくする方法をご存じだったら教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

ZC31ですが、スイフトスポーツに乗っていました。その後フェアレディZのZ33に乗り換えました。

スイフトスポーツもZもどちらも楽しかったですが、街乗りではスイフトの方がスイスイ走れて楽しかったかな、と思います。
スイフトではサーキットも走ってましたが、本当に楽しい車でした。

乗り換えも有り、だと思いますがどれも中古市場が高騰している車ですね。（NCとDC5除く）
FR車に乗り換えるのもありかと思います。

もし、スイフトをもっと楽しい車にしたいなら、
・エアインテーク交換（絶対に毒キノコタイプはダメ。純正形状フィルタを使うタイプ）
・軽量フライホイール
・ECU書き換え
この三点をオススメします。
これでM16Aエンジンのもっさり感がかなり改善されます。
ただ、30万円以上かかりますので、気持ちが乗らないなら買い替え資金に置いておいた方が良いでしょう。

私は散々いじった後に、すっぱり乗り換えたので本当にお金がかかりました…。

Answer 2

ＺＣ３２Ｓは発売されて直ぐに試乗しました
試乗してみて、吹け上がりがもたつくのが気になりました
軽量フラホに交換すれば、少し改善するかも・・・

スイスポは実用性もあり、コスパも良い車ですよね
しかしながら、例に挙げてる車と比べると『街乗りの楽しさ』では劣っていると思います
特にロードスターやＭＲ２は２シーターで、楽しさの部分を特化させたような車です

Answer 3

S15を所持していますが、楽しいですが、ベタグリップより弱冠オーバーステア傾向が強いので、タイムアタックみたいな走りだとFDとかには敵わないけど、楽しいですよ。

Answer 4

自分はZC33Sで車高調とマフラーとROM交換してますが,車が別物です！ダウンしても乗り心地,良いですしセンターパイプからマフラーも交換してROMで中間のトルクも増えてるので,馬力アップでノーマルエンジンが化けた感じです！ROM交換だけでも,やる価値は,あると思います！