重機のブレーカー配管の使い方について教えてください。機種は小松ＰＣ２０－ＭＲ２です。ブレーカーを本体にとりつけたあと本体のイスの下あたりの配管の切り替えレバーをブレーカーに変えあと

Question

アームの先のほうにある左右のつなぎ口の油圧のコックをあけると思うのですがどちらに回すと良いのでしょうか？水道の蛇口のように 両方とも左にまわすと良いのでしょうか？ また 切りかえレバーをブレーカー用で無いクラッシャー等と記載してある方にして万一ブレーカーを使用しても問題はないのでしょうか？現在の切替位置がクラッシャー等の方になっているのですがそのまましようすると何か問題が生じるのかとすこし気になったのでそちらも教えてください。 どうぞよろしくお願い致します。

Answer 1

ここ数年コマツを扱っていないので
「イスの下の配管切替レバー」がピンとこない。
併用配管機とだとすると
「バケット・ブレーカ・クラッシャー」になっています。

アーム部の配管の口金部分の切替はボルトの頭を見て下さい。
ボルトの頭に線が入っています。
その線を縦にすると流れて横にすると止まる。

0.1クラスに併用配管（共用配管・往復配管）は珍しい・・・
（と言うか聞いた事が無い）
右足の部分にペダルがあり、左右両方側に踏めますか？
通常のブレーカ配管は作動油の流れが一方通行で
クラッシャー（大割機・小割機等）は「挟む側・離す側」用で流れを変える。

クラッシャー側にしてブレーカを使うなんて事をやった事は無いけど、
おそらく叩く力が弱くなると思う。

質問者からのお礼コメント

お二方の親切なアドバイスのお陰で使う事ができました。このたびはお忙しい中時間を割いて教えてくださり本当にありがとう御座いました。また何かの節にはよろしくお願い申し上げます。それでは無事使用できたというご報告とともに質問を終了させて頂きます。　どうも　ありがとうございました！！では！！

Answer 2

左右両方動かす！矢印かなんか印ない？
そんなもん今の状況で止まってるんだから、左右横に動かすとかやってみたら、絶対動くから