ＡＷ11MR2 に憧れている十六歳です 僕が最初に乗る車として将来ＡＷ11MR2でしっかりと乗れる車は、残っているでしょうか？ パワステがついていない国産初のミッドシップ、位の知識しかないで

Question

す。
もしフルレストアするとしたら車両価格とあわせてどれくらいかかりますか？
乗り心地はいかがなものでしょうか？
この三つの質問について詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

MR2が残っているかどうか?
数は少ないだろうが残っています。それほどマニアックでも希少でもありませんので探すのは難しくありませんが、程度の良いものは少ないと思います。それでも旧車(～74年)に比べれば遥かに新しい車ですので、そう心配することはありません。

フルレストアの費用は?
レストアとはラインオフ状態に戻すという意味です。真のレストアならば少なくても数百万です。エンジンも内装も外装も分解してひとつひとつ修復、組み直し・・・・時間も数年掛かり工費だけでも数百万します。つまり出来高払いなので見積もることは困難なのです。また、レストアにフルもセミもありません。
質問車さんのレストアとは「まともに乗れる状態」にするというレベルだと思いますので100万は見たほうがいいのでは?。それでも個体によって異なります。ショップの見解によっても異なります。


乗り心地は?
何に比べて良いのか悪いのか、と言うことになります。「こういうものだ」と思えばいいんです。

MR2が出たのは私が25歳くらいのときでした。
今思えば比較的安価で、とても良い車でした。周囲にも乗っている人が多くて、いわゆるデートカーとしても良く走っても楽しい車でした。

Answer 2

情熱あるお年頃、羨ましいです。

ＡＷ11は現在流通している車両はほぼ後期物ですが、
この年代の車両としては流通量は多い方じゃないでしょうか。
地域性もあるでしょうが、私の住んでいる地域では不思議と生き残って
普通に走っている車が複数います。
もちろん10年後とかになれば事情は違ってくるでしょうが、
あなたが成人する頃であればまだ比較できる位の売り物はあると思います。

フルレストアとの事ですが、どこまでやるかでかなり変わります。
ドンガラにしてイチから仕上げるのがまともなフルレストア
だと思いますが、そこまでやるならベース車両代や部品代、
店に頼むなら作業代etc.AW11であっても500～600万位じゃないですか？
「高い！AW11ならそんなにかからない」と思う人もいるでしょうけど、
フルレストアはそんなに甘くありません。お金も時間も手間も膨大にかかります。

乗り心地は見た目から想像するより悪くはないと思います。
ただし、カローラ系のコンポーネンツを流用して作られた
大衆ミッドシップです。30年も経てばアチコチ緩くなり、
無改造の個体でもギシギシミシミシはしますよ。


周囲から色々言われても、好きで乗るなら全てに目をつむる
覚悟も必要です。最初から理想にとは100％いきません。
どこかで妥協は絶対に必要ですよ。

Answer 3

一年くらいですが乗っていました。乗り心地は硬質です。長距離ではエンジン音で疲れが蓄積してきます。車内は轟音です。
良いところはステアリングが安定していてクイックですが恐怖はありません。
前後のタイヤの接地感が良く、グリップ状態が良く伝わります。
後輪荷重が大きめなのでトラクションは良いので普通に乗るだけならノンスリはないほうが乗りやすいと思います。
注意すべきはスーパーチャージャー車は燃費がすごく悪く小さいタンクなのでひんぱんに給油が必要なのと、初期型と後期型ではサスペンションが大きく違い、初期型は剛性がまったくないので後期型をチョイスすべきです。

Answer 4

AW11をオンタイムでガツガツ走らせてた連中は
みんな六十歳になるかと言うのに…

しっかりと走れる車は残ってますし
+100万突っ込めば見た目もピッカピカに戻ります。
車両価格はタマがまだ普通にあるのでネットで見れます。

それでも思い切り旧車なので日常の足に使うとか
そいつでガンガン走り込むとかは考えられない
ですね。
けっこう大変だと思います。

乗り心地…う～ん 見た目ほど悪くは無いですよ。
ノーマルは。
というか柔らかすぎると思うけど…

Answer 5

まだ乗れるのが、100万前後で有りますよ。あと60～80万ぐらい足せばしっかり走ると思います。

わたしなら、S660を薦めますね。