アイドリングの不具合に関しまして宜しくお願い致します。MR2 SW20のアイドリングが、エンジンをかけた直後は、2000回転位で20〜30分後でも1500回転までしか下がりません。回転は、高いですがタコメーターの針がブレ

Question

る事は有りません。試しにISCＶが不具合かと思いISCＶのカプラーを外してalma de chile確認したとこ2000回転から1500回転には、下がりますので反応はしてるようです。スロットルバルブの中のISCＶも確認しましたが、回転する場所、名称は分かりませんが、2〜3mm位の隙間がありピン等で開けると引っ掛かりも無くスムーズです。CＰUも問題は、有りませんでした。メーカーは不明ですが、アペックスやHKS等の形をしたスポーツクリーナーが着いてます。後、マフラーは、フジツボ01で、ＰＶCバルブ、他ノーマルです。このような症状ですが宜しくお願い致します。

補足

社外エアクリを良く見るとISCＶへ直接直径3センチ位のホースで繋いで有ります。空気量が多いのかと思いそこをバイアスプライヤーで挟むとアイドリングが下がります。どなた様か、何か得策は、無いものでしょうか？宜しくお願い致します。

Answer 1

スロットルポジションセンサーの不良では？
走行距離で交換が必要ですけど？
交換しましたか？
過走行ならそろそろ交換してみてください

Answer 2

エアをどこかで吸ってしまっている。

バキュームホースとか関連のある箇所を徹底的に調べる。（結構大変）

エンジンを始動したまま、ブレーキクリーナーをあちらこちらに吹き掛けて、回転数に変化がないか探ったりします。（ブレーキクリーナーが吸気に進入してエンジンを不調にするので変化します。）
こんな方法で見つかる場合もあります。

Answer 3

スロットルの戻り不良ではないでしょうか？
手でスロットルを戻して確認してみては・・