チューンド好きが納得出来る、4WDって..... MR2を25年乗って来て、つい最近廃車になり、同じMR2をまた乗るつもりではいるんですが、札幌で通年使用なので、家族の「最低四駆にしてね。

Question

」プレッシャーがかなり強くて、ちょっと悩んでいます。

実際、ユーズドカー前提で(大金は使えない）、チューニングも前提。勿論ターボ車。の4WDだとSTIとかエボ
とかしか選択肢ないですかね...?

GT-Fourとかは古過ぎるし....

やはりないでしょうか....?

Answer 1

貴方しか乗らないのであればMR2で押しきろう。
MRに慣れている、スピードのでる四駆怖い等と言って説得です。

ご家族が運転するなら、300ps以上ならエボかインプでしょうね。
MR2に乗っていたなら、インプの方が良いかもしれませんが、メンテが難儀な車ですからね。プラグ点検も、ホイッとなかなか出来ない。

あとMRと違い、四駆のフルカウンターは危険ですから、反対に吹っ飛んでいきます。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

新型のアルトワークス4wdをカリカリに弄るのはどうっすか？
車体軽いんで楽しいと思いますよ

Answer 3

GRBがいいともいます。ラリーで勝つために作られました。WRCで復調の兆しが見え始めた直後に撤退が決まってしまいましたが戦闘力も高く、5ドアハッチバックで実用性も高いですよ。
初期モデルは2007年発売なので10年経ち価格も落ちてきてます。リアサスペンションがGD系ストラットからダブルウィッシュボーンに変更されて安定感が増しています。出力特性を変えることができるSIドライブも搭載それてます。

Answer 4

インプしか ないのでは。

トヨタ系になってから
スバルは燃費が向上しましたよ。





ラン エボは
三菱の燃費偽装問題があるから

信頼性は ないでしょう

Answer 5

エボやSTI、もしくは、ゴルフRとか。パーツ安くないかもですね…。

Answer 6

ポルシェ996 カレラ4s は安いんじゃなかったっけ？

Answer 7

チューニングして、サーキットもならパーツや情報の多さから言ってエボしか無いのでは・・・

Answer 8

複数台所有で2座でもいいってことなんでしょうか。札幌なら白老かな？

複数台だとしたら4WDプレッシャーをはねつけてもよくありません？
個人的にはやっぱりリアハイパワーな車は怖いので（すみません、へたれ本州ドライバーで）しかし、FFでも機械式LSDがあると十分雪道では楽できると思ってます・・

なもんで。。
マツダスピードアクセラとか(笑)

Answer 9

フォレスターSTIなんかいかがですか？

インプより地味、乗り心地よし、使い勝手よし、そこそこ速い