ＭＲ２買うぞー！！！

Question

一個前の投稿を、見てもらえばわかりますが事故で車が廃車になり軽を買うか乗りたい車を買うかで乗りたい車を買うことにしました。

ただーし大きな問題がもうひとつありました…ＭＲ２といってもAW11とSW20があり、もちろんSW20をかうつもりですがここからが問題です。
おれがほしいのは１型GT…ネットや雑誌などでかなりの酷評を受けていた１型でさらにターボ…めちゃくちゃ危ないとのことですが車高調いれてホイールをインチアップさせればある程度はよくなるんでしょうかね？

Answer 1

貴方様は、路面が凍結したり雪が降る地域には住んで居ませんか？。もし、住んでいたら冬は乗れないと覚悟してください。限界までは気持ち良く走ります。ただ、限界を超えた瞬間にハンドリングが利きません。その癖がマスター出来れば大丈夫です。

Answer 2

アームのブッシュの取り付け部分が違うんじゃなかったかな？

確か後期の足回りを移植出来たかと思うのですが、詳しくはMR-2の本でも落札して調べてみて下さい。

Answer 3

ＳＷの１型で危ないっても限界領域や低ミュー路面の話もありますから。

というか、１型の個体があるかどうか・・・？

そして、１型が酷評されて２型で改善されたのってタイヤとショック程度

の話じゃないんですよね。

２型に限らずＳＷは全年式ともショック形状は同じです。２型のターボから

ＧＴ系は標準で３型以降はＧリミでＯＰでビルシュタインがあります。

このショックは１型にも流用可です。１型と２型以降で違うのはロアアーム

とかの形状です。

で、それと同時にブレーキのサイズアップが行われていますよ。

１型は純正ホイールが１４インチ、２型以降は１５インチでサイズダウンは

不可。１型のフロントのみパッドの形状も違いますね。

ですから、ショックの交換やタイヤのインチアップ程度では基本的な操作

特性は変化しませんよ。

まぁ、個体数から考えても２型かAWでしょうね。

Answer 4

そんな初期型なんかマトモなものは残って無いでしょう。
元々剛性が足りなくてMRとしては致命的なトーコントロールがダメだった車ですから。
どうしても買うなら、ビルシュタインパッケージ以降(つまりⅢ型～)のモデルしか無いと思いますよ。
現存している個体の状態からも95・96年以降のモデルが現実的でしょう。

但し、純正パーツ自体が出なくなって来ていますから、趣味で車の面倒を見られる事が出来る方以外は手出し無用。
全部業者に丸投げしていたらすぐ86(BRZ)買えるぐらいになるよ。