今までは新車を買うつもりで浮かれてましたが予算的にかなり厳しいということがわかったので今度は中古車のことで質問します。

Question

前の質問の通り86に興味を持ってからはスポーツカーのような車が欲しくなりました。そこで今考えているのは全てMT車でトヨタのMR2 sw20 5型 GリミテッドのNA 1998年式かマツダのrx-8タイプS 2003年式かスバルのインプレッサwrx タイプRAリミテッドの2000年式です。MR2は9万キロくらいで80万円程度、rx-8は5万キロくらいで140万程度、インプレッサは7万キロくらいで110万程度です。
どれも10年以上前の車ですが、若いうちに一度でいいのでこのような車に乗りたいので実際には3年程度で手放すことになるとは思います。
ここで質問なのですが、この3台だと維持費はどれが一番安く済むと思いますか？おおよそ全部月でいくらくらいになりますか？任意保険に関しては私は19歳なので全年齢になりますが、親の20等級を引き継ぐので多少は安くなると思います。
さらにこの3台でしたらどれがいいと思いますか？個人的にはMR2が欲しいと思っていますが皆さんの意見を参考にさせてください！
他にもこの車はどうかな？などの意見がありましたら聞かせてください！

Answer 1

ＭＲ２は16年前の車です。走行距離9万ｋｍです。80万円とのことなので、やめるべきでしょう。
車を見ていないので正確なことはいえないですが、かなりの冒険だと思います。
維持するメンテナンスにお金がかかりそうです。中古車なので、どこをどう修理したのかもはっきりとわからないので、避ける方が良いと思います。
それなら、ＭＲ－Ｓの方がいいと思います。

ＲＸ－８ですが、走行距離も年式も悪くはないと思います。ロータリーエンジンなので、そこが不安です。しかし、まだ、これからの車な感じがしますので、激しい改造がなされていたり、激しい使い方をされた感じを受けなければ、良いと思います。
インプレッサと比べるとスパルタンな感じはなく、マイルドだと思います。

最後に、インプレッサＷＲＸの タイプＲＡリミテッドです。タイプＲＡというだけで、私はやめる方が賢明だと思いました。
インプレッサの中でもスパルタンな走り特化モデルであるだけに、前オーナーの使い方が心配です。
それなら、普通のＳＴＩの方が良いと思います。

結論ですが、この中だとＲＸ－８が一番無難かと思います。
年式と走行距離しかないのでこれくらいの判断になります。
燃費もこの中だとましな方です。保険料も、記憶ではインプレッサよりは安かったはずです。
維持費も、この候補の中だと安い方だと私は思います。

任意保険料ですが、私のＧＤＢインプレッサで年間16万円前後です。私も同じ年で20等級で同じ条件ですので参考にしてください。

維持費は走行距離による部分が多いので、省略します。
基本的には、オイル交換とガソリン代、税金、任意保険、駐車場がなければ駐車場とタイヤ代とブレーキパッドです。
壊れなければ、これくらいです。

最後に、若いうちに一度でいいと思うくらいなら、一番欲しいＭＲ２を購入するべきだと思います。
せっかく高いお金を出して買うなら、人の意見よりも一番欲しい車を選ぶのが一番です。
そのほうが車に愛着も沸いて、乗っていて楽しめるでしょう。
ＭＲ２だと珍しいＭＲという駆動方式で、前後の重量バランスは良いですし、乗っていておもしろいと思います。

私にとって自分のＧＤＢインプレッサが一番の車です。
私は、人がどう見るかではなく、自分にとって一番の車を選ぶのが一番大切だと思います。

質問者からのお礼コメント

いろいろと意見を言ってくださりありがとうございます！今回はBAにできなかった他の方々もありがとうございます。
いろいろ調べている中で違う車種にも興味が出てきたのでまた質問させていただくと思いますのでそのときはまたよろしくお願いします！

Answer 2

若くて乗るならMR2はやめておいたほうがよいと思います。
無茶をして事故を起こす確率が高いはずです。
事故を起こしたときに、怪我をする確率も高いです。
安全性という観点では、インプレッサWRXがよいでしょう。
3年で手放すとしても、走行距離は5万キロ以下のものがよいと思います。

Answer 3

いいですね、車は選んでいるときが楽しいですから。

それぞれ乗ったことがるので、私の感想をそれぞれ書いてみます。

＜ＭＲ２＞
外見はスポーツカーだが、実際の走りは、背中の後ろにあるエンジンが重く、かなり気を遣います、特に雨の日のコーナーでマンホールなど踏むと軽くスピンする事もあります、また設計はもう１５年以上前になり、エンジン、ボディ共に老朽化が気になりますまた、ＲＲという特殊な車であるため、修理部品が高いもしくはなかなか揃わないという事もあり、維持費は高めです。

＜ＲＸ８＞
この車はロータリーエンジンを積んでおり、スムーズなエンジンフィールと素直なハンドリングが素晴らしいですし、内装も独創的で走りの雰囲は気満点です。
但し、ロータリーエンジンはその構造から、燃費がかなり悪いです、どんなに頑張ってもリッターあたり７～８を切ると思っていた方がいいでしょう。
こちらもロータリーという特殊なエンジンから、専用パーツが多く、維持費は３台の中で一番高いと思われます。

＜インプレッサ＞
上の２台とは違いこちらは４ＷＤでターボが付いており、パワフルな走りと安定性が魅力です、またスバルはモデルが変わっても同じエンジン形式を使っているので、補修パーツが手に入りやすいため、派手に壊れない限り、メンテナンスは上の２台より安いです、但し２０００年のモデルまでは５速ＭＴの強度があまり高くないので、前のオーナーが無理な使い方をしている場合は心配です。

上に書いた内容から、程度が良いのであればＲＸ－８かインプレッサを選びますが、３年後の買取価格が高いと思われるのは絶版エンジンを積んでいるＲＸ－８ですね。

もし、ＲＸ－８かインプレッサのどちらかが、ディーラー物の中古なら、それを選ぶのが良いと思います。

もしインプレッサを選ぶのであれば、エンジンをかけない状態で、ギアをあちこちに入れてみてください、程度の良いミッションならカチンカチンと子気味良く入りますが、ヘタっていると、ゴリッと違和感がありますから、その場合はエンジンマウントブッシュなどを交換して納車してもらうなどした方がいいでしょう。

何れにしても中古と割り切って買うので、多少の事には目をつぶらなければなりません。

ちなみに車がお好きなようですが、スズキのＳＷＩＦＴスポーツは試乗されましたか？
パワーはありませんが、走る楽しさは、上の３台に負けませんし、新車でもそれほど高くありませんので、試してみてはどうでしょうか。
また、新車なら３年後でもそこそこの値段がつきます。

Answer 4

2人乗りもOKなら前期NBロードスタ―か前期MR-Sにしときなさい
２人乗りこそ若い時かジジイにならないと乗れないよ
どいつもこいつも荒く使われやすいのばっかだな
変なの掴むと3年持たずに維持費でヒーヒーいうハメになるよ

Answer 5

私の感覚だと一般的な車の維持費なら油脂類で考えるかもです。

個人的には私もMR2がいいかな。
ロータリーと4駆はMR2に比べたら面倒くさいかも。

月いくらかは分かりません。駐車場、保険、自動車税、車検などを除いて車両本体を最低限維持するだけとしても、ランニングコスト（タイヤ、燃料など）は人によるし、対応が必要になる消耗品などの経年劣化具合は車両の個体によると思います。

しかし86からとんがった3台に飛びましたね（汗）

ロードスターとかシルビアとかはもう乗られましたか。

Answer 6

維持費などについては何ともいえないが、MR2は馬鹿が買う車。

カッコだけで、走りは「最悪」。

あとは好きなように。

Answer 7

乗りたい車に乗るのが一番幸せになれる

MR2は距離がいってるからメンテナンスが重要
特にブレーキ周り、エンジン周りはどの程度の頻度で
消耗品の交換がされているのかが重要
これが分からない9万キロはかなりの冒険