マフラーによる、音量に関してのご近所さんとの、あれこれ、泣き笑い。ぜひ教えて欲しいですね。

Question

ぼくは、MR2チューンドターボでして、しかもスポーツキャタライザー、ハイカムと、より音がでかくなる仕様！泣

日常使用と、サーキットユースの妥協点として、今年始め辺りまでは、フジツボのRM-01Aを使ってましたが、車検対応と言ってもそれは、ノーマルエンジンと物が新品の時だけ。
年月経って、グラスウール劣化すると、インナーサイレンサーなしでは無理になっちゃいます！
軽いし、抜けも最高なので、性能は文句なしなんですけどね。

しかし、札幌都心部在住の僕には、朝のコールドスタートは、エンジンかけて1秒後には動かして、5秒以内には音小さくなる距離まで行かないと、間違いなく苦情来ます！
いままで、20年そうしてきました。（01Aはこの10年位）
真夏も、真冬も、アイドリングで暖気とか、冷やしたりとか自殺行為です。
マイカーで、停車しつつエンジンが動いているのは、ありえません！

そして、寿命きたのもあり、少ない選択肢から、悩んで今はHKSのハイパワー409です。
車検的にはRM-01Aより楽そうです。しかし、ご近所的にはうるさいのは変わらず。
まだ、1秒発進続きそうです。

Answer 1

チューンドAE86でマフラーはノーブランドです。

数年前アパート暮らしで、インナーサイレンサー外したままでラジエター液のエア抜きしていたら、道路をはさんでフェンス越しに「うるさくて寝られねーんだよ！」と怒鳴られました。

怒鳴られて当たり前のことなんですが、当時は何にも考えてませんでした。

今は同じ車で閑静な住宅街へ住んでいます。

近隣の皆様にはご迷惑をおかけしますと頭を下げてまわり、ご質問者様とまったく同様に早朝サーキットへ行く際にはエンジンかけてすぐ発進して、うるさくない場所まで行って暖気します。

こればっかりは仕方ありませんね。
苦情がくればもっと静かなマフラーに変えるしかないと思っています。

特に音にこだわりはなかったりします。
このような車はいろいろ大変ですが、お互い頑張っていきましょう。

質問者からのお礼コメント

まさにお互い様ですなー。

Answer 2

アペックスのECVを付けたらどうでしょう？ インプレッサに柿本のN1ｼﾝｸﾞﾙ付けてますがバルブ全閉の時はノーマルのマフラー並に消音出来ます。 ECVご存知なら申し訳ありません。