トヨタMR-2・・・・・・皆様方はこの車にどのような思いを抱いていますか？

Answer 1

私の記念すべき第1号の車でした。AW11…大変すばらしい車です。大きすぎないボディ。タイトで包まれ感のあるコックピット。キーを捻りスタートすれば、背後から4AG-Zのエンジン音。ギアをローに入れクラッチをゆっくりミートし、少し強めにアクセルを入れると、スーパーチャージャーのトルクも相まって、シートに背中が張り付くような加速。直線ではターボ車にはかなわないけど、カーブの多いワインディングではミッドシップならではの回等性。低燃費。エコ。ミニバン…。今から見れば不経済極まりない車でしたが、まさに走り最優先！を具現化したような車でした。若気の至りで、ベタシャコ、爆音仕様で乗りまわしていました。あれから20年ちょっと。今思えば非常にもったいないことしたなぁ…なんて後悔してます。でも良かったです。これから手頃な価格であれだけスパルタンな車は難しいでしょうね。SW20も試乗してみましたが、脚まわりがターボのパワーに負けていて扱いずらかったのは印象に残っています。でもそれはそれで慣れてくればピーキーでまた楽しい車でしょう。ミッドシップ・ランナバウト・2シーター＝MR2…少し難しくて、最高に楽しい、手頃な国産車でした。

質問者からのお礼コメント

hi_noさん御丁寧・御親切な返答有難う御座います。

Answer 2

維持費は安いし、レースで表彰台にのせてもらえる楽のしみ方ができて
、キャリアつければスキーにも、ウインドサーフィンでも対応できて
小さいので取り回しがよく、お買い物にも原付のような手軽さ
しかもそもそも車両価格がそんなに高くなかったので必要以上に
気を使わずに済み、日常消耗品のよな感覚で乗れました
自分にとっては最高に良くできた日常消耗品でした、
走行距離も半端じゃなかったため4台（トータル約60万ｋｍ）ほどAW11を乗り継いじゃいました

Answer 3

この車でドライビングの練習をしてゼロヨン、ドリフト、ジムカーナに明け暮れた歴代保有車で一番好きで思い出深い車（SW２０）。

Answer 4

乗り始めた頃は，サンダルや下駄のような感じでしたが，もう17年もつきあっていると，身内のような気がしてきます。
やっと反抗期が終わった子供のような，あちこちガタがきているので，もう一人の自分のような・・・

このご時世では，この手のあくの強い車は，採算が取れないのでしょうね・・・

Answer 5

フィアットX1/9みたいにカッコよくない
量産型ミッドシップカー

Answer 6

乗り手を選び運転の誤魔化しが通用しないジャジャウマ！

Answer 7

若い頃ギャラリーに通ったゼロヨンに、スーチャー＋ターボのツインチャージャーのバカっ速初代ＭＲ－２がいました。
頭に突き出た空気吸入シュノーケルが印象深いです。