MR2 SW20 1型の足回りはかなりﾋﾟｰｷｰでスピンしやすいと聞いてますがインチアップやサスペンション交換だけでは、解消しないのでしょうか？

Question

詳しいかたよろしくお願いいたしますm(__)m

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。
事は サスペンションの設計にまで 及びます。
ロールセンターの変更、キャスタ角・キングピン角度の変更、サスペンションアームブッシュの見直しが必要でしょうね、！
簡単に部品交換や追加で対処できるような 単純な話ではありません。
ピーキー…と言うだけなら、裏返せば、“機動性がいい・反応が早い”って事になりますけどね。!つまり 大抵の人は 車の反応の早さに 追いていけない…って事です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

ＳＷ２０はⅠ型からⅡ型へのマイナーチェンジの際、タイヤのインチアップやブレーキの大径化などの他に、安定指向へ振るためにリアサスのロアアームが延長されたり、フロントのキャンバー角のセッティングが変更されたりしているとのことです。

インチアップやショック、バネだけでなく、Ⅱ型以降のように基本的な足回りのセッティングまでリファインしないと、Ⅱ型以降のモデルには近づかないと思います。

Answer 3

むりじゃね？
車輌形状そのものの問題でもあるわけだし。