中古車についてです。現在、大学２年生の者です。ＰＣサイト(Ｇoo)で ＭＲ－２ ＧＴＳ 年式(初度登録)Ｈ７年 走行距離１３万キロ 修復歴なし タイベル済み 本体価格

Question

４５万 支払総額６４万 の車を見つけました。もしこの車を買うとしたらどれだけの費用が必要か教えてください。
保険代など税金は年間それぞれいくら必要になるでしょうか？それに加え整備などにも費用がかかると思いますが、この条件の車だと何にいくらくらいかかるのでしょうか？

私は、実家暮らしで、バイト代は６～７万円です。学費や交通費は両親が出してくれています。バイト代は全て車につぎ込む計算でお願いします。月に１００㎞ほど走ると予想されます。購入は貯金があるので一括払いです。
これらの条件で維持するのは可能でしょうか。また維持するには最低いくら程月々必要になっていくでしょうか。 長文で失礼しますが、できるだけ具体的に宜しくお願い致します。 なにかあれば補足いたします。

補足

皆さんご回答ありがとうございます。 ノーマル車でした｡ ｢この車でノーマル車は珍しいですよ｣と言うことでした。しかし、最低でも２年間はエンジンをかけてないらしいです。 費用は気にしない場合、この条件の車は｢買い｣でしょうか？ 購入契約後の自社工場での車検で消耗品は全て交換｡１年･1000kmエンジン･消耗品保証らしいです。 宜しくお願い致します。

Answer 1

大学生でECR33H8年式を所有しています。
私は月1000キロほど走りますが月9万円近くは車に費やします。
しかし、なかなか修理ができず車に申し訳ないことをしています。

支払総額プラス車を移動させる金額で購入できると思います。

どの車にも言えますが、維持できるかできないかは車のコンディションによります。
消耗品がどの程度ヘタっていて、どの程度交換されているかです。

年式を考えると月10万円弱は必要です。
ある程度自分で修理する前提の金額ですが・・
つまり、自分でメンテナンスすれば維持できる可能性は大きくなります。



ちなみに
自動車税/年：39500円
自賠責保険/年：11235円
重量税/年：18900円
自動車取得税/年（自動車5%）：11235円
任意保険代は新規で入った場合・親の保険を引き継いだ場合で大きく変わります。
保険会社に相談してみてください。


13万キロ走行しているとさまざまな場所が故障してきます。
単純に計算すれば維持は可能ですが、年式を考えると通常の維持費より修理代のほうがかかってしまうはずです。
つまり、壊れる頻度・場所によっては維持することは不可能ということです。

その中古車の消耗品はどの程度交換されているか把握していないと車にかわいそうなことをしてしまいます。

10万キロで確認・交換すべきパーツとして
・スパークプラグ(MR-2は純正プラグが白金なので10万キロで交換)
・プラグコード
・Vベルト
・フューエルインジェクター
・フューエルフィルター
・オルタネーターブラシ
・サーモスタット
・ラジエターホース
・ブレーキホース
・クラッチ
など有ります。
これらは購入後交換していなければ安全のため交換する必要があります。
これだけでもかなりの値段になります。
車種によって交換費用には差がありますので私にはMR-2の場合の交換費用は分かりません。

車はオーナーの愛情と資金がなくならなければ永遠に走ることができます。
維持できるかは質問者様次第です。


駄文失礼いたしました。

Answer 2

確かに当時としてはいい車でしたが、いまならまだいい車がたくさんありますよ。学生さんならバイト代をつぎ込むなんてことしないで貯金しときなさい。ほんとうに車が必要かももう一度考えてもいいんじゃないでしょうか？
総額６４万なら燃費のいい車結構ありますよ。
この頃の車は大体１０万キロをめどに作られてますので、おそらくですがフレームなんかもへたりがでてると思っていいでしょう。
それに当時走り屋が乗ってましたのでえかなり無理もされてるんではと思いますね、サスを換えたりとかチューニングをしたりとかマフラーを変えたりとか。ほんとうならレストアベースの車ではないでしょうか？２００万くらいかけてエンジンＯＨして一度車体をまるはげににしてサビ等を補強して再塗装かけてエンジン積んで内装入れて、、、、という車かなとおもいますね。

２年エンジンをかけてない車って辞めておいたほうがいいですよ、オイルは全部下がってるし、かける時に添加剤などを流し込まないとかなりエンジン自体を痛めることになりかねませんよ。

Answer 3

この手のスポーツタイプの古い車を維持するなら、最低でも月10万くらいは必要です。