キャンバー角度とハブボルトへの負担 ストラット式の脚で

Question

（MR2)サーキットユースと普段使いの妥協点として、リアは2"30~3"00くらいにしてるんだけども、4"30~5"00くらいを試してみたらコーナリングにはとても良い！

ただどうでしょう、3"00近辺の時より圧倒的にハブボルトへの負担が増えるんですかね？
それとも、純正は1"30辺りまでが許容範囲だから、3"00でも5"00でも大差なしで、定期的にハブボルトは交換する前提なら、神経質にならなくても良いのだろうか？
どう思いますか？

Answer 1

ハブボルトって言うよりハブ本体ですよね、
気になるのは。もちろんハブボルトも
負担は増えるけれども。
まあ定期的にメンテナンスするなら
大丈夫ではないでしょうか。
それより、そもそも気になるのは
サーキットユースとはいえそんなに
キャンバー付けなきゃいけないんですか？
普通つけて3度くらいまでだと思うんですが
…5度でコーナリングが良い…？？
MR車だとそんなもんなのかな。。
いや、もしかしてですけどブッシュ大丈夫
ですか？全体的に劣化が進んでいたと
したら、コーナリング時の負荷で
ブッシュがヨレてキャンバーが立って
しまっているんじゃないかと
(結果として丁度良くなる)。
もしくはボディ(ストラットタワー近辺)側の
ヨレか…いや、MR2はあんまり詳しくない
ので想像でしかないんですけど。
もし思い当たる節があるなら
チェックしてみては如何でしょうか。
無駄にネガティブキャンバーをつけなくて
良くなるなら、それに越した事はない
ですからね〜。

Answer 2

負担が掛かるのはハブボルトだけではなくベアリングにも掛からなくても良い負担が常時かかります