とても困っています。ご相談の程、よろしくお願い致します。

Question

トヨタＭＲ２ＡＷ１１スーパーチャージャー（1988年製）を某店において、１年かかりでターボチャージャーへ変更したのですが、引渡し後の帰宅途中で33Km程で走行不能となりました。某店の説明だと燃料タンクからの燃料漏れ（だだ洩れを実際みました）だとのことで、修理を終えるのに何時になるかわからないとのことで、車を引き揚げ他店で点検してもらったところ、原因は燃料タンクは問題なく、エンジン自体が壊れているおり、修理にはエンジンを開けてみないとハッキリした見積もりはできないと言われました。それは、理解しているのですが、エンジンを開くにあたり、相応の費用がかかるため、このような場合、最低でも修理にかかる費用はどのくらいになるのでしょうか？

Answer 1

ベースエンジンがかなり少なっていますし、あってもどのみちOHしないといけない怪しい物がほとんどですので、とりあえず壊れたエンジンを開けるだけ開けてみてはいかがでしょうか。
そこから直すか別のエンジンが必要か、考えるのはどうでしょう。

脱着に10万ほど
バラして組むだけのOHなら30万ほどかと思いますが、色々手を加えると40 50 60とどんどん高くなりますね。
更にセッティングが悪くエンジンを破損させたのであれば、ECUのリセッティングが必要かと思います。

質問者からのお礼コメント

ご意見ありがとうございました。
今度の方向性をよくよく考えてみます。
ありがとうございました。

Answer 2

ガソリンがダダ漏れになるような状況って、エンジンではなくインジェクターよりも手前の問題だと思います。
エンジンが壊れているという根拠も具体的に聞いてからその対処が妥当なのか判断した方がいいように思います。

Answer 3

中古エンジン載せ替えだと40万くらいですね。
ターボチャージャーへの変更が仇となったのではないでしょうか。
とにかく、旧い車は無理をさせないことが大事です。

Answer 4

原因は燃料タンクは問題なく、エンジン自体が壊れているおり、

載せ替えたほうが適切