トヨタ MR2 のみんなの質問

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トヨタのMR2(AW11)を来年就職するので購入しようと考えています。

しかし調べた所古い車だから気を付けた方がいいという意見を多く見ました。
それを覚悟で購入してくださいと。
車自体はかなり好評でとってもいい車だそうです。
思ったのですがそれほど慎重に選ばないと危ない車なのでしょうか??
AW11よりほんの少しだけ年式の新しいユーノスのロードスターに乗っている友人が2人いるのですが走行も14万キロ近く走ってますししょっちゅう走っててエンジンも回してますが故障は聞きません。メーカーが違うので比較したのは間違いだと思いますが。。

年式的にはほんの僅かの差ではありますがAW11はもともと格別故障の多い車だったのでしょうか??
教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

その当時に販売された車の中で比べて、特別故障が多いということはなかったです。

ですが、交換されていないゴム部品があった場合には、そのゴム部品のほぼ全てがボロボロになってると考えても差し支えないと思います。

これは、AW11に限った話ではないです。ゴム部品は、どんなに高品質だろうと、経年による劣化は避けられません。

因みに、
エンジンとミッションの間のオイルシール(リア エンド オイルシール)とかがNGならば、エンジン&ミッション降ろしての修理などになったりします。このように結構大掛かりな修理が必要な事が多々発生すると考えた方が良いです。

この位の年式になってくると、維持するのはなかなか大変で覚悟とお金が必要になります。

その他の回答 (8件)

  • 専門店で買えば良いタマ見つかりますが値段も高くなります。それでも欲しいなら買うしかないですね。ただ補修部品は出ないので長くは乗れないかもです。純正じゃなくて社外品を使えばなんとかなりそうですね。

  • 主様が関東にお住まいなら千葉のサンブリッヂさんに一度ご相談されてはいかがでしょうか?

  • 年代的にAE86と同じで、さらに、そもそもマイナー車ですので、
    部品がない、中古でもない、という状況かと思います。
    そういう意味で、維持が大変、でしょう。

    クルマ的には、2シーターMRでリトラ、デザイン的にも稀少。
    狭い包まれるような感じで、乗用車ライクではない、良さ?があります。

    エンジン等は丈夫ですが、当時のトヨタですので、
    ハチロク同様、ボディ(鉄板)がボロい、腐りまくりかと思います。

    性能面ではSCもありますのでそれなりに走りますが、、
    厳密にはRRのようなモノで、それなりに走らすだけでも、
    かなり、相当の 腕 が必要です。
    ※フツーに乗るなら、大丈夫ですが、ちょーしコイてると、すぐ逝く。

    後期は(足回りが)多少は改善されたとはいえ、
    走りたいのなら、、、相当の 覚悟 が必要。

    これからデビューしたい!
    ロードスターと一緒に走りたい!なら、オススメはしません。。
    走りたいなら、シロートさんが手を出す(だせる)クルマではないです。。

    が、所有したい、なら、維持管理に覚悟できれば、いいかと。

  • 別に故障の多い車ってわけではありません

    しかし初めての車に選ぶには、ハードルの高すぎる車だと思います
    せめてSWにした方がいいですよ

    私もAWの形も好きだし、たまに見かけます
    見かけるAWは.とても綺麗で状態も良さそうな個体です

  • 経年変化による劣化以外にも、ぶつけたら『テールランプが無いから修理できません』なんて可能性もある車だと覚悟してください。

  • とりあえず25年以上前の車両なのだから慎重に選ばないと。慎重にと言うのはクルマそのものが危ないとかではなく、古いが故に修理に明け暮れてマトモに稼働・運転している期間が無いと言う事です。
    特に樹脂類・モール類・電装系はどうにもなりません。何しろ純正部品がもう無い。廃盤品ばかりです。
    よほどAWを得意としている整備工場では無いと、どうにもならなくなるでしょう
    もはや走行距離を気にする車両ではありません。いかにメンテナンスが行き届いているか、です。走行中に突然動かなくなる、なんてことも普通に起こり得ます。
    不具合・故障は楽しむぐらいの気持ちでは無いと、嫌気がさすだけです。極端に例えて言うなら、雨の日は雨合羽を着てでも運転する!とか、ドアの開け閉めは紐で引っ張って括り付けてでも乗る!とか、夏はパンツ一丁ででも乗る!(実際にしたら犯罪になるけど)とかの心構えが無いと。

    とりあえず、・ボディの腐食や劣化具合。・電装系の劣化具合。・ゴムブッシュ・モール類・樹脂類の劣化具合には気をつけて選んで下さい。

    NAロードスターと比べるのはちょっと酷かと。
    NAロードスターの場合は、後継のNBともエンジンから車体部品まで共通部品が多数あるので、まだまだどうにでもなりますし、アフターパーツもまだまだ多数あります。それにメーカーがレストアプランも打ち出してきましたし。

  • MR2は、マニアな人しか所有していないと思いますね。 アクが強いクルマだし。
    むしろ、MR-Sのほうがいいんじゃないかな。

    まあ、どちらにしても目利きができるかに掛かっていますがね。
    これは、どの中古車にも言える事ですが。

  • MR2は余程車好きでないと乗らない
    くるまです。
    その人が、手放す車は怖いよねー

    ポルシェ911の方が面白いよ

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