またオカマ掘られたよ！はぁー、10回超えるよ！勘弁して。 MR2ですが、帰宅時、ついさっきまたやられました。もう慣れてしまった自分が嫌になっちゃう。 みんなATだから、信号青に変わる

Question

時、せっかちに見切り発車して、MTなのもあるけど、一呼吸置いて動き始めるこっちのクルマに激突。
話しを聞くと、みーんな前の車の動きなんて見てないんだよね。青になった。まわりが何となく動いた。見切りでアクセル踏む。こればっかり。ほんと勘弁して。

Answer 1

経験あります
ツインプレートクラッチの為
一度アクセルを踏み込んで
音を出した後に発進する癖があり
空ぶかしの後に
ドスンと来ました
発進したと思ったと言われましたね

車高が低いとなおさら
1台前の車を見ている感じになるから
掘られます

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

またオカマ掘られたよ！はぁー、10回超えるよ！勘弁して。

お祓いをお願いしてみては

Answer 3

一呼吸って何だ？早く行けよ。
下手くそか？(笑)

10回超えるなんて、君に問題が有るのは明らか。

Answer 4

至近距離で見たくなる車だから、車間詰め過ぎでオカマ掘られるんじゃないの?

Answer 5

自分も5回ぐらいオカマ掘られましたね。
信号待ち、一時停止待ちで停車中に、AT車にヤラレました。
AT乗りは、一時停止待ちでキチンと停止するという習慣も遵法精神も欠けた輩ばかりです。
さらに信号待ちで止まっていても、助手席の奴とおしゃべりに夢中になってブレーキペダルを踏んでいる足が緩むという二つのことを同時にすることが出来ない欠陥人間ばかりです。
ATしか運転できないような輩にも見境なく免許証をばら撒く悪制度は廃止すべきですよ。

Answer 6

運転歴３０年以上ですが1度もオカマ掘られた事はないです。
何年で１０回超えなのかわかりませんが、貴方の運転に問題があるとしか思えません。

Answer 7

一呼吸が他の人より長いんじゃないですか？自分では一呼吸と思ってても相手にはそれ以上の長さかも？
ただ、普通はそんなに追突されるなんて珍しいので貴方の発進の仕方にも要因はあるでしょうね。ブレーキ離してから発進までが長いんじゃないですか？
というか信号が青に変わったら一呼吸置くのが私には「？」ですが、見切り発進はしませんが信号が青に変わってるのになかなか発進しないのは渋滞のもとです。また逆ですが赤信号なのにチョロチョロと動く車にもイラっとしますけどねw

Answer 8

失礼ですが、質問者さんの運転が下手なだけではありませんか？

普通は一回か二回同じ事があれば、次からは回避できるようにするものですが？

危険回避能力が低いのかも知れませんね。

Answer 9

ミニバンとか多くない？

馬鹿が運転してると思ったほうがいいです。

それと、MR2はちっこくて背が低いからかもしれないです。

>一呼吸置いて動き始める

これが災いしてる可能性あります。俺なら意識的にタイミング変えますね。

最近は下手っぴドライバー非常に増えたから、俺なんかは周りの車、バイク、自転車すべて信用してないです。

Answer 10

一台だけ違う動きをしているから 衝突するんですよ。

みんなが同じ動きをしていれば当たらないんです。

どちらが悪いかと言えば 追突した方が悪いでしょう。
でも 誘発しているのはあなたです。

大丈夫です。
これからも法があなたを守ってくれますが 事故は無くならないと思います。

何故ならば ９回の追突事故の教訓が生かされていないようなので まだ続きます。
良いとか悪いとかの問題じゃない、異質なのが問題なんです。

Answer 11

車の運転歴５５年（内ＭＴ車は４０年）の者です。

年に、ほぼ一万キロ以上は乗っていますが、
私は車人生で、今まで一度も追突された事はありません。
この差はいったい何なんでしょうかねえ・・・

10回超えるよ！と言うあなたの場合、必ず何らしかの原因があるはずと、私は思います。
例えば発進時、発進はともかく、ローからセコンドに移動する時に流れが止まって一瞬スピードダウンしてしまうとか。
「自分は間違っていない」という概念を捨てて、
もう一度、自分の運転を謙虚にチェックした方がいいと思います。