ＡＷ11のＭＲ2に乗っています。前期型ＮＡの4ＡＧ搭載モデル、ノーマルです。

Question

ここ２年くらいはエンジン快調だったのですが最近連続走行などでエンジンが暖まる、あるいは炎天下の走行時、アイドリングが低くなる症状に悩まされています。快調なとき800回転に合わせてありますが不調なときは500回転以下でたまにエンストします。対処としてダイアグ点検をして正常であることを確認。念のため劣化したＯ2センサーを新品交換。スロットルボディ全分解ＯＨ，アイドリングスクリューも外して清掃。スロポジセンサーもマニュアルの規定値どおりに調整しました。燃料ポンプ、燃料フィルター２年前に新品交換済み、燃料タンクも降ろしてほぼ完璧に錆を落として内部をコーティングしてあり、アイドリング以外はいたって快調なので燃圧、燃料系のトラブルではないと思います。以上の対処で近場走行で全く不調が出なくなったので直ったかと思ったのですが、今日長距離ドライブをして不調が出てしまいました。後は中古のコンピューターを入手して交換し症状が出るかで検証しようかと思ってますが、何か思いつく原因がありましたら車種が違っても、些細なことでもけっこうですのでアドバイス下さい。

Answer 1

昔AW11のS/Cに乗っていたので懐かしいです。確か4AGには、T-VISという可変吸気バルブがあったと思います。 低回転で閉じるて、高回転で開くのですが、この部品が汚れると低回転でも空きっぱなしになっていて、アイドリングが安定しません。ですので、エンジンルームの吸気ダクトを取り外して、T-VISの切り替えバルブを洗浄してやるとうまく閉じるようになるので、T-VISの切り替えバルブをチェックしてみてください。