先日トヨタMR2のバッテリーが上がってしまいました 原因を知りたいのですがバッテリーに交換した日付が書いておらずバッテリーの寿命なのか配線が漏電しているのか分かりません。 こういうの

Question

はブリヂストンなどでも漏電検査なるものはしてもらえるのでしょうか？
やはりディーラーにいったほうがいいのでしょうか？
皆さんの回答お待ちしております。

Answer 1

＞漏電しているのか分かりません。
車の電装品を全て「ＯＦＦ」にして、バッテリーの「＋端子」のケーブルを外し、その外したケープルとバッテリーの「－端子＝ボディ」間の抵抗値をテスターで測定したら漏電の有無が分ると思います。
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抵抗値が「０」であれば、回路がショート・漏電しているということです。

高い抵抗値であれば時計回路でしょうから心配はいらないでしょう、当然ですが針が振れなければその心配はいりません。

但し、バッテリーの「＋端子」だけを外す訳ですから、ショートの危険がありますので自信がなかったら、この測定はしないでください。
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＞ブリヂストンなどでも漏電検査なる････
社員の中にその知識を持っている者はいるでしょうが、会社としては畑が違いますから、それはしてないと思います。

＞やはりディーラーにいったほうがいいのでしょうか？
それがベストであり寿命、老朽化、漏電、その他の不具合なども分かります。

Answer 2

バッテリーあがり時に過放電させてしまっていたら（スターターがカチッともいわない状態）バッテリー寿命を極度に短縮していまいました
バッテリー交換が必要です

スターターがカチリと音だけはする状態でしたら バッテリーへのダメージは最小限です しばらく乗ってまた自然放電が早いか否か見極めです

車齢と走行距離が10年10万kmの双方を越えているようなら オルタネーターの寿命も疑われます

「電装屋」さんに診てもらうといいでしょう
「電装屋」さんはオルタネーターや整流 エアコン カーナビなど電装品の整備・交換が専門です
ディーラーも電装系は自社でやらずに電装屋に下請けに出すケースが多いです
「電装屋」さんが近隣にあるかどうかはその地域性によりますけれど

Answer 3

ディーラーですね。
バッテリーチェッカーを使い判定して、オルタネータの機能点検をして、まだ駄目なら漏電チェックします。
暗電流のチェックまでは直ぐにできますが、漏電してたらその場所の特定は少し大変です。

Answer 4

ディーラーで電圧測るのが良いです、配線がダメなのか、デスビがダメなのか、分かると思いますが、新品のパーツが有るか心配ですね。

Answer 5

＞こういうのはブリヂストンなどでも漏電検査なるものはしてもらえるのでしょうか？
それはイタ飯屋で寿司を頼むようなモンだな

ちなみに、整備士でも電装の得意なヒトは余り多くないので念のため

Answer 6

整備士がそこに在籍していれば分かるかと思います。
ディーラーに出すのが一番かと。
原因を見つけるにしても、その車種の弱い所や対処に関してもよく分かっています。