高卒でMR2AW11はキツいですか？

Answer 1

高卒は関係ないけど、AWは維持費掛かると思うけどね。
もうトヨタで部品出ないの多くなってるからね〜。
オーストラリア辺りから個人輸入しないと外装パーツない物多い^o^。
絶滅危惧種のAW頑張って走らせてください。

Answer 2

お金があっても部品が手に入らず、足として乗り続けるには大変かとおもいます。
維持するには部品の流用情報や自作で切り抜けなければなりません。
修理もディーラーや修理屋では部品の出ないものは断られます。
自分である程度いじれるようなスキルを身につけてからのほうが、買ってすぐに手放すようなことにならないかもですね。
私は４万円のポンコツを買ってきて自分でレストアしました。完調であれば最高に楽しい車ですが、維持するにはそれなりの苦労もあります。よく考えて決めてください。

Answer 3

大昔AW11乗ってたけどぶつけない限り金かかんなかった。
今はだいぶポンコツしかないだろうからダラダラ金食うと思う
部品まだあるのか？

モータースポーツやってた知人に言わせるとZW30があまりに速くて
AWをいじる気が失せたらしい。

ちなみに今はNBロドが手元にあるけどやっぱ金かからねぇ…

Answer 4

4AGは丈夫なので大丈夫でしょう。
ただラジエター下のフレームが腐りやすいので買う時にチェックですね。

他にはドアの蝶番の辺りも錆びやすいし、リアクォーターの一番下も錆びやすいです。

クォーターの下のところは長年の埃がクォーター裏に溜まるのが原因です。

もし錆びてない車を買ったらトランクの内装を剥がしてからエアクリを外せば確認出来ます。

ちなみにエアクリはトランクにあります。


他にリトラリレーがイカれている場合があります。

ちゃんと開閉するか確かめてから買いましょう。


デスビからのオイル漏れはオルタネーターを汚し、中のブラシの動きを悪くします。
発電しなくなってきたらオルタネーターにオイルが垂れて汚れているかエキマニの熱でオルタネーターの配線が焼けて断線しかけています。

オイル漏れも購入前に視ましょう。

AWはトー、キャスター、キャンバーがノーマルでもいじれる車です。

パーツは少なくなってきたけどミッドシップの楽しさはノーマルでも味わえます。
良い個体を見つけてください。

あとパワステは無いので正しいステアリング捌きも自然と身に付きます(笑)

変わった車が良いなら新潟のギャラリーってショップかな！？ショップ名がちょっと曖昧ですがそこに左ハンドルのAWが120万くらいであったかと思います。

普通ので良いなら最終型を選べばグレードによっては電動格納ドアミラー、パワーウインドーやオートエアコンも付いてます。

Answer 5

問題は年式と仕様。
ウチにあった昭和61年車のリミテッドはスタビライザーがついておらず直進安定性に難あり、しかもスーパーチャージャー付き故にちょっとでもアクセルを踏みすぎると暴れてしまったりということはあったね。
そもそも真っ直ぐ走れなかった。


そういうピーキーな仕様じゃなければ大丈夫じゃないかな。
あとは感覚を覚えるまでは絶対に無理をしないように！

若い人からこんな話が出るとオッサン嬉しくなってまうな(^O^)


ちなみに維持費は結構かかるからバイトなんかでは無理だよ～

Answer 6

学歴と、なんか関係があんの？

Answer 7

人それぞれです、高校出てすぐランエボ乗って維持できる人もいます。

Answer 8

さあ？
高所得ならｾｶﾝﾄﾞｶｰでも余裕なぐらいじゃないですか？


高卒云々だけではわからないぞ～

Answer 9

内装とかヘロヘロでポンコツ度が高いが
そういうものだと思って初めから乗る分には
全然問題ない。