フェデラル RS-R595 どうしようかなー、買おうかなー、まじ悩む.... この春、Dunlop Z2 SS を装着して、性能的には文句ないんですが、サーキットドライビングも本格的に復活！

Question

予定でして。

そのZ2君が、思いの外減りが早くて。
MR2ですが、実売でも8,9万かかるし、年に2回は厳しいかも....

で、賛否両論多い、RS-R595はどうかと....
ええ、悪い噂も聞きますよ、ええ....

でも、5万で全部揃うとなると....うーん魅かれる。

背中押す、もしくは引き戻す、どちらでも意見欲しいです！
国産のいまより、2世代くらい前のグリップなら凄く良いんですが、どうなんでしょうか！？

Answer 1

595RS-Rはボチボチですよ。
恐らく割れの事が悪く言われているのかと思いますが、どうやら初期に負荷を掛け過ぎずじっくり発熱させる事で割れが抑えられる様です。
最初から負荷を掛けて発熱させる事で発生するらしい。
割れても性能的にはメーカーは問題無いとしている様ですが。


私は発売直後に595RSを履いてジムカーナとミニサーキットと一般使用したきりですが、高望みせずコスト優先なら良いと思いますよ。
ジムカーナでは場合によってはSタイヤ扱いとなる場合もあるくらいですし、ウェット性能も一般用途でも無理さえしなければ普通に使えます。
夕立の結構な降りの時に高速で履いたままでしたが、怖いとは思いませんでしたし。

質問者からのお礼コメント

ぼちぼちの評価を、どの程度で考えるかですね。

Answer 2

私もサーキット通いをしてる者ですが、Z2の方がグリップ、操作性、減り全てにおいて断然上ですね。レイン時も一緒です。
フェデラルはコストパフォーマンスが良いというだけですね。ちなみにグリップソコソコ、操作性ソコソコ、減りやや早、レイン時こわい。