【500枚】 高2の男子です。 中古車購入についての質問です。 私は元走り屋の父の影響で車に乗るのが昔からの夢で後2年程で夢が叶います。 そこで最近父とどの車にするか楽しく相談

Question

していますが、なかなか決まりません。

そこで車に詳しい方、車好きの方に回答していただければ嬉しいです↓


・予算 70万円前後
・走行距離 10万km以下
・ミッション 5MTか6MT
・駆動方式 FRかMR
・パーツ類 豊富

これが条件です。

今考えてる候補は↓

・マツダ ロードスター (NAかNB)
・トヨタ SW20(MR2)
・トヨタ MR-S
・ニッサン S13シルビア

です。この車にたちの特徴を教えて下さい。

チューニングの方針的にはターボ化はせずNAで足回り重視のチューニングをするつもりです。


予算は私が小学校から今現在まで貯めているお金なので、これより貯まるかもしれません。

もし先ほど書いた候補以外に良さそうな車があったら教えて下さい。

また特徴などを教えていただけたら嬉しいです。

Answer 1

マツダ ロードスター (NB)か、トヨタ MR-Sが良いと思います。

理由は、走りを楽しむのであれば、まずは車の程度が良く無いと駄目でしょうから、比較的年式が新しく、程度の良い車両が選べる確率の高いマツダ ロードスター (NB)かトヨタ MR-Sが良いと思います。

両車でしたら、走りも軽快で楽しめるでしょうし、オープンエアも楽しめます。

トヨタ ＭＲ2(ＳＷ20)とニッサン S13シルビアは、まずもって良いタマが少ないでしょうし、仮に良いタマがあったとしても高いでしょう。

特にS13シルビアのノンターボの走りは楽しくありません。私は前期のＣＡ18エンジン搭載車、友達が後期のＳＲ20エンジン搭載車に乗っていましたが、エンジンは回らないし、遅いし、全く楽しくありませんでした。ターボ版とこれ程にも違うのか（ターボ車とノンターボ車で、本当に同じ車か）と思った記憶があります。おまけに、軽いのは良いのですが、ボディーが結構ミシミシ言いました。

ＳＷ20のノンターボ車なら、安く手に入る可能性もありますが、これまた走りが面白くありません。私は「Ｇリミテッド」に乗っていましたが、3Ｓ－Ｇエンジンは回転が重ったるいうえにパワー感に乏しく、一般道でも全開に出来ますが、官能的でも何でもありません。しかも、雨の日とか、フロントにエンジンが無い分前輪荷重が軽いため、しっかりとブレーキングの際に荷重を前に乗せないと、あっさりとスピンします。

よって、総合的に勘案すると、マツダ ロードスター (NB)か、トヨタ MR-Sが良いと思います。

ＦＲ以外の選択肢もあるのでしたら、インプレッサのＧＤ系が良いと思います。
私はインプレッサＧＣ8に乗っていましたが、安くて、速くて、楽しい車でしたよ。ただし、ＧＣ8は最新年式でも平成１２年式なので、今から買うには古すぎますし、程度の良いタマも少ないです。
そこで、今、相場が安くて、速くて、楽しい車とすれば、インプレッサのＧＤ系の初期モデルが良いかと。
（特に、ＧＤ系の丸目モデルは、格好さえ気にならなければ、人気が無いので安いと思います。）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました♪

Answer 2

kp61とかサニトラとかどうでしょう

Answer 3

軽量な車を検討しているんですね。

私なら、できるだけ新しめな車体にしますね。

何故なら、経年劣化している部品が少ないと思われるからです。

例えば最終モデルの180SXやS15シルビアかな。

共にターボモデルに人気があったのでNA車は良い状態の物が残っているだろう。という事で。


まぁ、本音を言えばAE86レビンが個人的には欲しいのですが、純正部品が出てこない(メーカー廃盤)のもあるようなので、修理には手こずりそうですがね。

Answer 4

【トヨタ SW20(MR2)】
・Ⅰ型はコントロールの難しい車
・II型はⅠ型の問題点の多くを解決
・III型への変更は、I型からII型への変更ほど大きくはありません
・IV型はIII型とあまり大きなちがいはありません
・V型ではNAのモデルがVVT-iの200PS(7000rpm)に変更されたのが最大の変更点
Turboエンジンの3S-GTEは変更ありません

【トヨタ MR-S】
とにかく軽量それが特徴

【ニッサン S13シルビア】
S13型の弱点としては、左側のメインフレームが何故か途中で切れているため、その部分に補強する必要がある。
簡単にドリフトができる。