MR2 GT 4型を乗っているのですが、ブーストコントローラー(ブリッツ製)で1.2k程かけてもブーストが0.85k程までしかかかりません。

Question

因みにブーストコントローラーで純正ブーストまで下げると3速ベタ踏みで0.55k程度です。友人の乗ってるブースト1.2kの3型のGT-Sと比較すると少しパンチが足りないです。
車の状況としてはエンジン、タービン等、ブーストコントローラー(圧を下げる等は変更可能)機械系、電装系は問題なさそです。GWに走りに行く予定があるので、ご教授頂けると幸いです。よろしくお願いします。

※carview!から投稿されたトヨタ MR2についての質問です。

Answer 1

ブーコンを取り付けてから変なのか、最近になって変なのかが分かりませんが、まずはアクチュエーター辺りの配管をノーマルに戻してノーマルブーストがキッチリ掛かるかどうかからでは無いかと。
ブーコンでもキッチリ設定しないと目標ブースト圧まで上がらない物も有ります。

質問者からのお礼コメント

皆様お力添え頂きありがとうございました。
ブーストが目標値までかからない原因はブーストコントローラーのgain値の設定が最小になっていたみたいです。gain値調整後はブーストが低速から鋭く立ち上がるようになりました。NDロードスターに乗っていたのでそれと比べると正直怖いぐらい加速します。安全運転で行きます。20代後半社畜より。

Answer 2

ECUノーマルなら危険ですね。壊れていない友人はラッキーなだけ。
その上で上げたいなら…ブーコンも車も個体差があるので同じ設定では上がらない可能性があります。
最大設定で変わらないなら何か壊れています。
また不具合を感じながらサーキット走行は厳禁です。オイルまいた日には走行中止になりみんなから白い目で見られますよ。

Answer 3

強化アクチュエーターにしてある？
ECU書き換えとかしてる？

MR2がノーマルのままいけるのかわかりませんが、
ブーコン付けてピピピッっと上げただけじゃ
ブーストアップならんのじゃね？