ブースト0,8以上上がらず。ミステリー！？どう考える？ MR2ターボ。チューンド。 リビルトタービンに換えてからこの症状。 トラブルシューティングの最中だけど、ブーコン周りは異常なし。

Question

パイピングも異常なし。ブローオフもOK。

可能性としては（あり得ないと思うけど）タービンのスイングバルブが絶えず開きっぱなし？
純正のソレノイドバルブからの漏れ？でも繋がってるホースはメクラ栓してるんだけどなー。

何考えられる？

Answer 1

リビルトタービンは業者によるバラつきが大きく、適当に作業されたものも見受けられます。

以前軽自動車で使ったタービンがまさにそれで、本来は最大ブースト0.85kのはずが0.6kしか掛かりませんでした。

テストで機械式VVCを付けてみましたが全く変わらず、アクチュエータを他車用の社外調整式に交換して長さを短くすると、かなりブーストが上がるようになりました。
どうやら違う車種の微妙にロッド長さが違うものが付いていたようでした。

アクチュエータを外す時にはロッドにテンションが掛っているはずですが、簡単に外れました。

このようなこともありましたので、点検されてみてはいかがでしょうか。