MR2 SW20の後期型ターボ車に乗っているのですが、先日から急にエンストする様になってしまい困っています。 症状としては

Question

エンジン始動から数十秒後に燃料ポンプリレーがカチンと動作してから即エンストします。キーOFFにした様に自然に止まります。

数回始動エンストを繰り返せば何事も無かったかの様に症状が出なくなり走れます。
（走行中にエンストはしません。特に吹けないとかアイドリングが安定しないといった症状は今のところありません。）

エンストまではアクセル入れても普通に回転が上がり、回転も安定しています。
リレー動作後はアクセル入れても無反応でそのままエンストします。少しアクセルONで回転を上げたままでも同様です。

ダイアグは異常無し
ECU内のコンデンサ破損は見当たらず。
アクセル入れてもエンストする点からISCVの動作不良とは考えにくいと思っています。

燃料ポンプリレーが動くという事は
何らかの原因があって燃料を停止する信号？が出ているのではないかと思うのですが、どう言った場合にそう言った信号が出る可能性がありますか？

又はそれ以外で原因に心当たりのある方いませんか？

補足

補足としては エンスト直後も難なく再始動可能 （始動困難等にはならない） エンスト直前にエンジンチェックランプ等は点灯しない 走行中に警告灯が出たりはしない エンストまでほぼ一定の時間 燃料ポンプのヒューズ切れは今の所なし リレーの異常発熱等も無し

Answer 1

昔エボ3時代にecu破損した時にポンプリレーがチャタリングを起こしました。
またecuのコンデンサーは目視では判断出来ません。静かに容量抜けを起こしている場合もあります。

Answer 2

マップセンサが一時的に失神してブーストリミッタが作動してるとかね。
まあ一例だけど。
センサは高いから確認しないで交換してたら破産しちゃう。
あと自分ならあちこちにあるアース線のチェックとか。

Answer 3

燃料ポンプのオンオフでカチって音しましたっけ？ウィーンとかすかにモーター音が聞こえるだけでは？