クムホやナンカンのスタッドレスどうですか？ 北海道在住で圧雪路や凍結路を走ります。 今ミニバンでBRIDGESTONEスタッドレス履いてます。

Answer 1

札幌で、通年、毎日使用。

MR2ターボ。

去年までBLIZZAK使ってました。
あまりの高い価格に、今シーズンからは、ナンカン ESSN-1。
まったく、問題なし。

Answer 2

それほど大差はないです。
少なくともクムホだから滑って事故を起こしたとなれば、運転が悪いという事だと思います。

Answer 3

ナンカンやケンダならゴムも柔らかいし国産に引けを取らないと思います。ただ３年経つと氷上グリップ性能などは国産との差が出てくるみたいです。まぁブリザックは定評がありますからね。

Answer 4

この冬に、ジオランダーからナンカン新品にしました。車はアルファードの四駆です。
年末福島で雪道走りましたが、何の問題も
なく走ってくれました。ホイール付き４本で
76.000円くらいでしたよ。

Answer 5

詳らかに承知しているわけではないのですが、ほとんどのアジアンスタッドレスは開発されて5年くらい経っていませんか？

ケンダは14年、ナンカンに至っては12年のはずです。
クムホは17年ですが。

で、その当時のブリヂストンなどとは比較にならないが、トーヨーなんかとなら比較対象になるという評価だったはずです(それでも下であることは自明でした)。

ってことは、ブリヂストンなら Revo1あたりと比べてどっこいどっこい(か、劣る)なはずです。

ならば、Revo1 だといわれているオートバックスのアイスエスポルテとか、Revo2 だといわれているアイスパートナー２の方が絶対にいいはずです。

価格面でもいい勝負なのではないでしょうか。

Answer 6

クムホやナンカンは履いたこと無いですが、今シーズンKENDA履いてます。
凍結路がガッチリ効きます、圧雪路はまだですがサラッと積もったくらいでトランザクションコントロール入りません。