最近は80年代後半から90年代の名車が高騰してるんですか？ 若き日に乗りたくても指を咥えていた人がある程度お金に余裕が出来てとか、 アメリカの25年ルールの影響もありますか？

Question

BNR32-34とかNSXとかド定番の人気車が高騰するのは分かりますが、
ノーマルのMR2（SW20 Gリミ最終型5万km弱）が250万で売られていました。
確かこの車って新車価格が230-240万くらいだった気がするのですが、
あの時代の人気車でそこそこ程度のいいものは軒並み値上りしてるのでしょうか？

Answer 1

年齢層関係なく、
今が旧車ブームなので、
価格はつり上がる一方ですね。
中古車は、タマ数が増える事は無いですから。

アメリカの法律が関係あるのは、
スカイラインくらいですよ。
MR2などは、最初からアメリカにも輸出してます。

Answer 2

程度の良い車は新車価格並みの値段で売られてますね
絶対的現存台数が少ないとプレミアムがつくからでしょうね

Answer 3

それって売っている値段で売れた値段じゃないですよね。
値段をいくらにするかは自由なんで。。。

法外な値段をつけて相場を形成しようとしているんですよ。

Answer 4

ＳＷ２０ ５型は新車時の売れた台数がかなり少なかったですからね～ ある意味 現在の８０年代～９０年代の絶版車 価格高騰は［無い物ねだり］なんですよね

Answer 5

NSXは元から生産台数が限られてますし 下の方の回答にもあるように
海外から買い付けるのもあって という特殊な事情です

SW20の件は 諸手では賛成しかねますが 最終形ですな
買うなら最終形でしょう 初期型は危険なクルマでしたから

状態によりますが 良いのなら250万はほとんど店の提灯でしょう
宣伝ですよ それでも買う人は買うかもしれないけど
生産されて20年 あちこちのパーツ交換など 相当詳しくないと維持できないのでは

人気車で程度がよければ 当時の新車価格を上回るのは当たり前かと

うちの板金屋さんが言ってたけど 今 旧車を維持できるのは金持ちだけだって言ったな
時代が逆転しましたね
なんせ最近のクルマは 全然面白くもないからねー

規制規制でしょ で新型スポーツカーと出ても 改造しないとマトモに走れもしない
金ばっかりかかる割には なんだかなぁ という感じだからね

その旧車に30年乗ってて去年買い替えたけど 後悔はないねｗ
なんせボディが逝っちゃってたからね 今のクルマで快適ですよ

改造改造 修理に整備 常にどこかが壊れるを気にしながら走るってのは
もう疲れたんですよｗ

状態がよくっても 交換しないと持たないパーツはだいたいわかってくるしね
あと税金だなやっぱ 18年超えるとエグイしねぇ

Answer 6

最近の車がつまらないからねぇ。
燃費燃費燃費・・・。
ＭＴグレードも殆ど用意してくれなくなったし。

Answer 7

その辺りの車の相場は、上がっていますね。

ご紹介のSW20は、ちょっと極端ですけど。

例えば、数年前は20万円ぐらいで買えた車が、今だと30～40万円するとか。