MR2(AW11)を初心者が運転するのは危険ですか？

Question

AW11の主な特徴SW20との違いについては一通り調べたのですが、ほかにもの走行中に起きるトラブルやマシントラブル、維持費についての詳しいことも知りたいです。
２１歳ころから乗り始めたいと考えており、用途は街乗り、通勤などの一般使用です。

MR2（AW11）に詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

スーパーチャージャー乗ってたが足まわりが何か良くないな。
パワー・トルクがあるってのもあるが割と簡単にリアのグリップが抜ける。
トラクションコントロールなんていいものは無いので特に雨の日は恐ろしくてガツンとアクセル踏めない。
雪道は出会わなかったが割と楽観的な俺でも雪道は乗りたくないな(笑)
初心者危険は分かる。
まぁ雪以外アクセル踏み過ぎはいけない。
雪道は走らない方がいいな。
しかし街乗りはこれは楽しい。
コンパクトボディでスーパーチャージャーで下からトルクがあり高いギアでも走る。
フロントタイヤの反応がいいのでクイッと曲がるし軽量でエンブレ良く効くのでブレーキを踏まくてもいいし。
俺の車はシンクロ摩耗とクラッチマスターが抜けてヘッドライトが球切れした位か。
ヘッドライトはそれ自体変えなければいけなかったが社外品でバルブだけ交換出来るライト買った。
部品は当時でも無いのもあったから事故・故障などしたらかなり困ると思う。
そういった面ではお勧めしないな。
毎日乗る車ではないかな。

質問者からのお礼コメント

細かい情報まで、丁寧に説明していただきありがとうございました。

Answer 2

AW11

残念ながら重ステです、、、。
ミッドシップだからパワステは不要、との事だったかも知れないが、
実際に乗るとかなり重いよ！
そして遅い・・・
（SCならそこそこ走る）

タバコを吸う人間なら、前期の灰皿は使えたシロモノでは無い！！

Answer 3

どの車も故障はある

直せばいいだけさ。
古いからお金かかっちゃうけど
愛してるなら直せるはず

Answer 4

＞MR2(AW11)を初心者が運転するのは危険ですか？

考え方が甘過ぎますよ。

＞ほかにもの走行中に起きるトラブルやマシントラブル、維持費についての詳しいことも知りたいです。

その位自分で調べられなくてどうするのですか？

AW11なんて古い車の事までは覚えていませんが、SW２０は前と後ろのタイヤのサイズが異なります…

タイヤなんて４本組で大量仕入れて安く販売出来るのですから、前２本、後ろ２本になるとメーカーから定価に近い料金で買うことになりますよ…４本で７万前後位しますよ。
扁平なタイヤですから海外の安いタイヤ自体のサイズが無いかもしれません。
その位の事は理解されています？？

失礼な言い方をすると、約２０年前の古い車なのですから、人間で言うと還暦を過ぎた嫁さんを貰うのと同じ様な物で…

健康な嫁さんなら、１０年後も元気で一緒に生活出来るでしょうが…
病気がちな嫁さんなら、１年後に入院して、貴方は病院⇔家の往復の生活にならないとは断言出来ません。

貴方はこの人と一緒なら自分が犠牲になってでも介護生活になっても問題が無い！という意識が無ければオススメなんて出来ませんよ。

＞用途は街乗り、通勤などの一般使用です。

一番重要な事ですが、「故障時」はどうするのですか？
１２〜３年前位の車なら未だ新品の部品もあるでしょうから、お金を出せば解決はします…

ただ、その年式だと新品の部品が無い！と中古の部品を探しても数週間〜数ヶ月掛かる場合もあるでしょうが、そんな時貴方は通勤はどうするのですか？

仕事場に歩いて行ける等の手段があれば問題無いでしょうが、車屋さんも慈善事業ではありませんから、何時部品が入荷するのか？が分からない物に対して代車なんて出せませんよ…貴方はその間レンタカーでも借りる予定でもあるのですか？？

それだけ古い車なら「無理！」と断られる場合もありますから、貴方に協力してくれる車屋さんはあるのですか？

Answer 5

初めて運転したときは、足を前輪の横に伸ばしている感じで相当違和感あり、コーナー曲がる感覚が自分のロングノーズ、ショートデッキのFR車とまったく異なり運転が怖かったです。

サーキット用のセッティングだったのでほとんどゴーカート乗ってる感じですね。
暫く運転してたら慣れましたが、好みではありませんでした。

Answer 6

運転するのが危険な車なんてありませんよ
最近の電子制御のように、車がカバーしてはくれないので『下手な人は危険』かも知れません
とは言え、制限速度を守っていれば大丈夫です

ＡＷ１１・・・見た目が好きです