スポーツ4WDの素晴らしさを語って！

Question

MR2ユーザーです。
北国在住の知り合いが、FRから、やむにやまれずランエボに、乗り換えたんですが、当初は気の毒な程しょげていました。
ところが！！！大雪になり、その中を走り回っているうちに、「4WDは素晴らしい！」と気持ち激変。

最近は勧めてくる始末（笑）なんですが、ぜひ4WDユーザーのかたの熱い話を聞きたいです。
具体的なエピソードと一緒に、語っちゃって下さい！！

Answer 1

自分は北海道に住んでますが、もう二度と２駆を買おうとは思いません！

昔180SXに乗ってましたが、夏は気持ちよく走れますが冬は気を抜くことも出来ないし、なにより信号待ちからのスタートで軽に負ける事もあるくらいトラクションが掛からない、それからインプレッサに乗り換えたら冬が面白くてしょうがなくなりました。

ＦＲでも冬に遊ぶ事は出来るけど、四駆とは比べものになりませんね、雪道の登り坂でドリフトした時にしっかりと加速Ｇを感じれた時はかなり衝撃を受けました。

質問者からのお礼コメント

北国ユーザーの実感が、こもってますね！

Answer 2

最近のインプやランエボは凄いですね。
ランエボⅤ以降は舗装でも面白いですから・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=2rNQR0ynK1s&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=UGm5-3y1_GU&feature=fvsr
簡単に姿勢を崩したい方は初代レガシィのRS系が８０ｋｍ/ｈ位から簡単にテールが出てカウンターを当てられる車でしたね。
ドリキンが富士でフルカウンターでテストしていました。

http://www.youtube.com/watch?v=tRrejHG4gl0
雪道も凄かったですね。
クローズドコースですが、3速全開で真横になりながらコントロールしていたよ。
雪道パルサーのGTI－Rでドリフトコーナリング中くるっとスピンして、
そのままドリフトで立ち上がったいった奴もいました。
http://www.youtube.com/watch?v=fo1J8IhW-p0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cAY8hfr6fOA
http://www.youtube.com/watch?v=QW2TXlyRdI0&list=PL195593F86827C5E9&index=25&feature=plpp_video

Answer 3

アイスバーンで路外に飛び出し、路肩に乗り上げ、高速で横転しているのは、皆フルタイム４駆です。
滑る挙動が分からん、気が付いた時には制御不能。

そうした車を引っ張り上げるの僕の役割だと思っています。
もう何台、牽引したか分からないです。
逸脱したドライバー、放心状態が共通するところです。

制動距離は、FRと変わらんとお伝えください。

Answer 4

４駆はアクセル踏めるので良いです。

後輪駆動だと、アクセル踏めない時間に悩まされますので。

コーナー出口で差が出ますね。

Answer 5

雪道やダートでは４駆動は最強です。本領発揮。しかし一般道、舗装路では宝のもちくされ、フィーリング面でもミッションフィールから微妙な感覚まで重たく感じ、私は好きでありません。