MR2チューンドターボを好きで30年近く走らせている変わりものでございます。爆 ただ、在札幌ゆえ冬のシーズンはいつも4WDが欲しい...と悩むのでございます。

Question

いや、ほとんどの日は2駆でノープロブレムですよ。しかーしほんの数日とはいえ激大雪の災害級の時のザクザク深雪には、物理的に不可能なのです。
自宅から幹線までのほんの100メートルちょっとが地獄と化してしまうのです。

こんな僕がもし、乗り換えるとしたら何が良いのかなー？スポーツドライビングできるやつでデカすぎないやつ。
MTなのも重要だけどなさそう....
スバルのXモード
とか効きそうだけど、SUVでATしかなさそう。

お気楽に推薦してくださいねー！

Answer 1

メインがスポーツカーならやっぱ軽自動車です。デリカミニ辺りをおすすめしますね。
エボ10やデリカD5の廉価版4WDシステムですがタイヤ1個とか対角線タイヤを2個空転させた状態でアクセルだけで脱出できるようです。

Answer 2

昔の2代目パジェロ乗っていますが小さいですよ。
幅は1695mm、ショートなので長さも4.2mくらい
5速MTで高低2段のトランスファー付きです。
２駆でも走れて四駆フルタイム、センターデフロックで四駆パートタイムも出来ます。パジェロ人気ないので安く買えます。
30年前の車なので中々ないです。
MR2も捨てがたいので、クロカン四駆の人に100mだけ牽引してもらえばいいんじゃないかと。
車幅1.7m以下で、今の車じゃSUVだとライズとかWR-V（どっちもFFしかない）位でしょう。MTにこだわるとジムニーかシエラですね。
MR2から激遅になりますが、

Answer 3

機械式LSD入っていますか、イニシャルは11Kg以上が基本です。

Answer 4

ＧＲヤリスの一択では。