ハイグリップタイヤの中で、安めでサーキットタイム結構いけるじゃん！的な立ち位置のタイヤってあなたにとって何ですか？（S除く）

Question

A052とか71RS,AD-09とかのトップタイム狙います、ただし高いです！なのではなくて、トータル7.8万以下で、履きっぱなしで7~
8000km持ちそなやつです。
あっ、チューンドMR2ターボです。

しばらくナンカンのNS-2R使ってましたが、もう一段階グリップを上げたい！と。
同じナンカンのCR-S , シバタイヤ 、Zlllあたりかなー？調べて入るんだけど。

ぜひ情報を！

Answer 1

71RSです

Answer 2

「ハイグリップ」と一言で言っても、
実は、
「路面に食い込むタイプ」と「そうでないスポーツタイヤ」があります。

「路面に食い込むタイプ」の代表は71RSやCUP２。
但し、路面に食い込ませるために、あれやこれやの条件と走らせ方があるし、
71RSだからCUP２だからと言っても、ハイト100㎜以下でエアボリュームが少な過ぎだと高いだけで意味が無い。

サイズも大事で、サスペンションのキャンバー変化に対して横幅広過ぎだと、僅かなロールで接地面が浮くだけなので、これもまた意味が無い。


逆に、安めの「スポーツタイヤ」でも、
①ハイト100㎜以上の十分なエアボリューム。特に後輪駆動なら後輪は前輪より厚く、できればホイール径が前輪より小さく。
②キャンバー変化に対して適正な横幅で、コーナーでも左右幅一杯に接地する幅。
③適正温間空気圧
のタイヤを、
④適合リム幅の中で細目のホイールに履き、
⑤計算によって求めたバネレートに、よりベターなダンパーセッティングとサスペンションアライメントの車で、
⑥「曲がるためのブレーキ」で走る。

と、高いだけで合ってないの71RSに比べて速く走れると思います。

Answer 3

あなたの要件に合うタイヤとして、フェデラルの595RS-RRをおすすめします。このタイヤは、ハイグリップタイヤの中でもコストパフォーマンスが高く、サーキットでの性能も評価されています。また、耐久性もあり、一般道での使用も可能です。ただし、ノイズが大きいという欠点もありますので、その点はご了承ください。また、タイヤの選択は車の性能や運転スタイルによりますので、最終的な選択は自身の判断にお任せします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。