トヨタのMR2に憧れ… この車の存在を 知らなかった自分はトヨタ86(後期)を 購入しました。 テールランプ、バンパー等、前期仕様に 変えてしまい、売却も難しい… 86自体は乗ってて楽しいとも

Question

思いましたし、ルックスの良さは引けを
とりません。ですが
元々、リトラ系の車が好きなのもあって
MR2の存在を知ってしまった時から
乗りたいなと思ってしまいました。

安い個体であれば、150万辺りから
あるのも魅力。
ですが、維持費の面でも少し不安があります。
それなりの走行距離も覚悟…etc

MR2に乗られてる方、維持費は
どのくらいかかっておりますでしょうか？
また、MR2自体の乗り心地等、お聞かせ願えたらと
思います。

Answer 1

安全性の理由から今のクルマではリトラが認められなくて残念ですね。

コーナリングは、フロントに荷重を移す必要があり、
リアからフロントに荷重を大きく移す必要がありブレーキが難しいです。
コーナリング立ち上げりは良いですが、
テールが滑ったら、リアが重いので制御するのが難しいです。
廃車率が高く、難しクルマです。

20年以上の前のクルマは、部品調達も難しくなります。
オルタネーターとかリビルド品しかないと思います。

頑張って覚悟して乗ってください。

質問者からのお礼コメント

とても扱いの難しい車だということが
伝わりました。
リトラはほんとに魅力的なスタイルの象徴だと
信じてやまないので…とても残念です。
乗る時が来たら、その時は安全運転を
心がけたいと思います。
ハチロクの部品供給の記事を教えて頂いた方も、
ありがとうございました。

Answer 2

知らなかった自分はトヨタ86(後期)を購入しました
問題なし・・・では
カローラレビン・スプリンタートレノ（AE86）の復刻部品を発売
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36254858.html
TOYOTA GAZOO Racingは
「GRヘリテージパーツプロジェクト」として
カローラレビン・スプリンタートレノ（AE86）＊1の補給部品を復刻
国内、海外向けに
11月1日より再販売しました。当プロジェクトは、
「思い出の詰まった愛車に乗り続けたい」という
お客様の想いに応えるべく既に廃番となってしまった補給部品を復刻し
AE86メーカー純正部品として再販売する取り組み