長ーい付き合いの愛車。 僕はMR2ターボ かなーりチューンしていて、事故でつぶれたんだけど、同じMR2を買い、生きてる中身を総移植というマニアックな愛を注いでいます。

Question

前の車両との付き合い24年。移植してさらに25年維持したい。（がんがん乗ってね）

同じくらい、マニアックな愛を注いでいる同志！

車種、維持年数と、苦労エピソード、ぜひ語ってください！

Answer 1

スープラツインターボR
維持年数まだまだ14年

車屋さんの後ろで下取りのポンコツ状態で発見し現状15万円を値切って13万円で購入。
磨いたり、傷んだ部分のパーツを気長に探しながら楽しく維持しております。

不具合はインターネットで調べながら自分でできる部分は修理したり（元ディーラーで整備の仕事をしておりました）知り合いの車屋さんに修理依頼しながら自分なりに良い状態を保ってきましたが最近突然エンジン不調に。

インターネットで調べましたところECUのコンデンサーが寿命に
なるとエンジン不調になることがわかり、近くのマニアックな電気屋さんや
インターネットでコンデンサーを調達し半田こて片手にコンデンサー交換しました。
現在エンジンは調子を取り戻し元気に走っております。

インターネットが無い時代でしたら修理不能であきらめていたかもしれません。

マニアックな愛ってほどではありませんが一生この車を手放さないつもりですので
投稿させていただきました。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

JZX100マークIIツアラーVに乗っています。
平成8年式だから今年で21年目になります。
幸いこれまで大きな事故も故障もありませんが、それでもちょっとした故障や不具合はあったのでちょこちょこ直しながらここまできました。
一番ビックリしたのは、赤信号で止まろうとした瞬間にアクセルのワイヤーが引っ掛かってエンジンが突然吹け上がり急発進しようとした事です。
咄嗟にブレーキを強く踏みサイドブレーキも目一杯引いてギアもニュートラルにしたので暴走はしませんでしたが、パニックになって何もしなかったらどこかに突っ込んだり歩行者をはねていたかもしれません……ガクブル。。。
ディーラーに出したらワイヤーの交換で1万円ほどで直りましたが、しばらくは乗るのが怖かったです。

それにしても、直6FRターボはもう絶滅状態なのが残念でなりません。
最近の低燃費車やハイブリッド車には1mmの興味も魅力も感じません(笑)

Answer 3

オイラのCD6は24年目
エンジンは二基目
この前の車検時初めて自分でタイベル交換してみた。
苦労は足かな
使えるダンパーも限定されるしね
元々エンジン以外はゆるい車でね
ガチガチにはできない
前輪がFFゆえ重いのだが左右差が有り過ぎて真っすぐ止まらず
重いバッテリーを助手席下に移設したり
等長ドライブシャフトにしたり
出来ることは大概やったつもり
排気系も結構試行錯誤した
静音仕様だけど
ロードノイズが目立つこの頃
重くなる事は嫌だけど