mr2 初代 16万キロ 7・5万円、車検なし、車検入れて、20万円、昭和63年登録、これはどうでしょう、素人にはやばいですか。誰か教えてください。

Answer 1

素人にはやばいです。

Answer 2

どんな値段で仕入れてもAWは消耗品の交換で数十万はかけないと安心して乗れないと思ったほうがいいですよ。さらに廃盤部品が多いので普通の整備工場では修理もできないことが多いです。
私は４万の不動レストアベースを買い、１年半かけて完調状態に限りなく近づけました。プロに任せた整備は１つもありませんが、部品代、塗料代などで８０万以上はいってると思います。
購入後に１００万近く出せるのであればよいですが予算ぎりぎりであればやめておいたほうが無難です。
私の泥沼模様をよかったら参考にしてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/993519/car/1814556/profile.aspx

Answer 3

まず年式的にも走行距離的にも、ある程度の出費が今後必要になる車ですね


ましてやAWはラジエター関連の問題として、フロントからエンジンまでのホースの一部がプラスチック製で、そこが劣化によって破損してしまうって話を聞いた事があります


それに車体価格が7万5千円ですよね？

どう考えても事故歴や修復歴がある、程度の悪い個体としか思えません
(仮に事故歴も修復歴も無くても、サビだらけでどっかに穴が開いてるとか)


ご自身で重整備(エンジン脱着・分解整備や電装系をテスター使って規定値を調べられるなど)を出来る方なら良いですけど、そうじゃないならお奨めは出来ません

車体取っても２年問題なく乗れたらラッキーで、予想では夏ごろには問題が発生して高額費用が掛かる整備が必要になると思いますよ？

Answer 4

業界のものです
車検入れて、20万円 車検と登録などで１０万はかかるので
お店に利益は残り１０万、その中から税金や仕入れ価格を引くと考えればどのような車なのかわかると思います

２０万ですからやばいとか考えるレベルでなく
壊れたら捨てる、と考える方が買う車です
お店も細かく話し出すと売らないと言うと思いますよ

お店側の考えとすればゴミに車検をとって売る！
そんな感じです

Answer 5

旧車・公認車なども診ています。TOYOTAは部品の打止めが多いし、皆さんが言うよぉに、有る部品は在庫費用が加算になってるから割高です（ヘタすりゃ倍に）。中古部品、社外部品、特注など手当てする手段が必要ですね(^_^)b。

Answer 6

シャッター付のガレージを所有する
レストアが趣味の人が購入する車じゃないでしょうか？

Answer 7

AW乗ってました。

まずラジエター下にあるフレームが朽ちやすいので必ずチェックしてください。

あと、後ろの方ですが、クォーターパネルの一番後ろの下ですね。

ここはトランクからの細かい埃が溜まって、やはり錆びやすいです。

表面にポツポツと塗膜の浮きがあれば確実に穴が空いてます。

それとリトラの手動開閉ツマミの回りも錆びやすいです。

デスビからオイル漏れをしているとオルタにかかり、ブラシが出にくくなり、チャージランプが点く事もあります。

オートエアコンならアクチュエーターの故障でエアコンの切り替えが出来なくなります。
ボンネット開けてアクチュエーターのホースを抜けば手動切り替え可能。

エンジンの始動が困難だったりコーナーで息継ぎするならポンプのホースに亀裂があります。
タンクを下ろすのは素人にはちょっと大変です。

エンジンのパーツが出ない場合は5バルブエンジンに載せ換えって手もあります。

ノーマルエンジンをかなりいじったくらいのパワーがノーマルで手に入ります。

足回りは前後ともキャスター、キャンバー、トーがいじれる車です。

キャスターの調整でホイールベースを伸ばせるので調整の勉強には良いかもしれません。

フロントキャリパーはSSワークスの92レビトレのキャリパーキットがマスターシリンダーノーマルで使えます。

ホイールは15インチが使えます。
効き過ぎるのでリヤも一緒にいじらないと見た目だけのブレーキになります。

Answer 8

古いと高く付くとか言う人多いけど、そうでもないと思いますけどね！
初代、東京モーターショー見に行きましたよ！＾＾
カッコ良かった。
クラシックカーディーラーズで、やってましたけど。
MR２は、リアハッチからの雨漏りがあってエアコンコンプレッサー
だったかな？悪くなりやすいとか言ってました！
リアハッチを開けて、雨漏りによるエンジンルーム内に錆が無いか
良く見た方が良いかと。
あとは、修理する時に部品がどの程度あるかですね。
初代以降の部品も使えるのなら、個数も増える。
初代は、年に数回見かけますが。

Answer 9

車検が通っても、そのまま乗り続けられる状態ではないだろうな。

Answer 10

こういう車は自分で手間と金かけてレストアする為のベース車です。

素人がポンと買って何事もなく乗れる車じゃありません。

Answer 11

やめた方が良いですよ、
あまり古い車は、見た目何でも無い様でも、電装系が入ってる場合が多いです、
新車で買っても、長年乗って、電装系が、駄目になって買い替える人も多い位です、例えば、パワーウインドウが壊れた、直すと、ワイパーとか、全体的に疲れているので、イタチごっこになります。
エンジン関係の電気系だったら、もっと厄介ですし、その他、エンジン、ミッション、デフなども、かなり疲れているはずです。
補機類だって、かなり疲れてるでしょう、
しかも、どれだけ動かしてい無いかも分から無いでしょう。
冷却水なんて、真っ赤で、油が浮いてるかも、
直しながら乗るのが楽しみで無いなら止めた方が良いですよ。