アルミ3層ラジエーターコア、大丈夫？

Question

MR2チューンドターボです。
純正が、ここ数年すこーしずつ、漏れが出て来たので、近いうちに！と思いつつ、いまと思い発注すると....

生産中止にはなってないみたいだけど、メーカーにも在庫ゼロ。

延々と待っても良いけど、アルミ3層（USA)だと安くてすぐある。
放熱性の事とかで、純正の銅2層と比べて、いろいろと言われる事多いけど、実際どうなの？特に街中で。冷えずらい？

Answer 1

冷却液からの熱を、金属の層を介して空気に伝えます。ファンで強制的に風を送っているとは言え、金属と接している空気の断熱性に比べたら、アルミでも銅でも十分な伝熱性。つまり、形状やフィンの密度などが同じなら、冷却性能には違いがありません。
決定的な違いは、信頼性。アルミやアルミの合金は、振動によって疲労破壊しやすいこと、腐食しやすいこと。この２点が銅に比べて決定的に劣っています。故障する確率は高いけれど、少しでも軽くしたいというニーズがある場合以外は、銅の方をお勧めします。
でも、待たされるのは困りますね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとう

Answer 2

値段は張りますが、ラジエター屋さんに純正ラジエターを持ち込み、2層→3層化や2層のまま容量アップしてもらう方法も有ります。
とっくに「製造中止」になった昭和の車も喜んで受けてくれます。
アッパータンク・ロアータンク・コアチューブ等全て真鍮製だったら「無い物」も作ってもらえます。
ラジエターホースの取り付けを右から左に変更したりも出来ますよ。
「最近ラジエターの修理来ないんよ…」油圧ホース(高圧ホース)の修理・制作ばかり…ってボヤいてます