日産 BNR32 マツダ FD3S トヨタ MR2 ホンダ NSX-R この中だと ノーマルで ゼロヨン ゼロセン 一番 早い 車は どれでしょうか？

Answer 1

なんか昔のベストモータリングでこの車種たちがゼロヨン対決やってましたね。
ちなみにゼロヨンの速い順位として、
1位 NSX-R
2位 BNR32
3位 MR2
4位 RX-7
ですかね。

Answer 2

質問に対する正解はR32だろうが、それにしても、もはやhypernabonaは害ですな。長々と嘘ばかり書く粗大ゴミ。

>「hypernabonaの回答は間違い！ＮＳＸのクソエンジンは
レジェンドをベースにしている！」とよく横やりが入るのですが、
ち・が・い・ま・す。

違わないんだな。レジェンド用V6を流用したから横置きなんだな。どこのバカがわざわざミッド用の横置き開発するんだよ？ヘッドが違ってもブロックは一緒だかんね。クソエンジンとは言わんけど。

>最初にプレリュードよりちょっと贅沢なクーペを作ろうと
レジェンドのＶ６エンジンをベースに２５０馬力程度のSOHCのV6を
設計、試作していたわけですが、あとから完成したＶＴＥＣの機構を
取り入れるためにこのＳＯＨＣのエンジンをやり直したのです。
ですから新開発になりました。

これも嘘ですね。本来のNSXは2リッター級4気筒スポーツを目指していた。開発途中で北米市場の要求で3リッター級6気筒に変更になった。結果、例のアルミモノコックが歪みまくってあっちゃこっちゃ補強してある。補強材がいっぱい入ってるのはリフトアップすると分かるよ。

Answer 3

DVDで結果は出てます。
２つともNSX-Rです。

Answer 4

R32だと思います。追い越し加速ではなく、発進加速ですよね。
距離が長くなると差はなくなっていくでしょうけど。四駆のトラクションにはかなわないでしょう。

Answer 5

まずは、ＮＳＸなんですけど、どうして、「ＮＳＸタイプＲ」ではないのか、
わかりますでしょうか。

それは、インテグラ・タイプＲやシビック・タイプＲといった、
「レーシングタイプ」という、「レーシングカーのような」といった意味ではなく、
ホンダが間違いなく認めた本物のレーシングである、
「ホンダレーシング。本物のホンダのレーシングカーなんだぞ」という
意味を込めてあるからこそ、
「ＮＳＸ－Ｒ（エヌエスエックスアール）」と呼ばれているのです。

ちなみにノーマルのＮＳＸは、
3000ccの自然吸気で２８０馬力です。
これにボディの骨格からアルミを使って軽量化を図っているので
普通の車よりずいぶん軽いわけですから
ＮＳＸより車重の重たいツインターボエンジンの車で２８０馬力と
全く同程度の出力（２８０馬力）の場合、ＮＳＸに勝てるはずがありません。

よって、ＮＳＸ－Ｒが最も優れています。

・ターボ車より速い
・重量が軽くて運動性能が抜群
・ホンダの最高傑作

これがＮＳＸの人気の要（かなめ）であります。

ターボエンジンの車よりもＮＡのＮＳＸが速いなんて、
冗談みたいな話です。
そんな矛盾があってたまるものかと言いたい。
だって、そうでしょう。
過給機で無理やりパワーを出してるエンジンが
自然に吸気しているエンジンより劣るのですよ？
従って日本中、いや世界広しといえども、
ＮＳＸに搭載されているＣ３０Ａ型のエンジンは
究極のＮＡエンジンであったと言えます。

そのC30型については、もともとレジェンド用の
Ｃ型Ｖ６エンジンの設計図をベースに新開発したエンジンなのですが
ウィキペディアにまで「レジェンドのエンジンをベースにした」と
誇らしげに書いてありますので、
「hypernabonaの回答は間違い！ＮＳＸのクソエンジンは
レジェンドをベースにしている！」とよく横やりが入るのですが、
ち・が・い・ま・す。

元々存在しているエンジンをベースに過給機をつけたり、手を
入れるやり方はトヨタのエンジンが主な例であり、
ホンダＮＳＸのエンジンは違います。
これは強調しておきたいですね。
だって、レジェンドのは、
シングルオーバーヘッドカムクランク（SOHC）です。
対してＮＳＸは、デュアルオーバーヘッドカムクランク（DOHC）です。

まぁ、若い人は活字になってることはすべて正しい情報だと
信じ込んでしまうところがありますが、
実際のところ自分で確かめるのが一番だと思います。

そもそも、ＮＳＸの開発経緯が混乱を招いているのです。
最初にプレリュードよりちょっと贅沢なクーペを作ろうと
レジェンドのＶ６エンジンをベースに２５０馬力程度のSOHCのV6を
設計、試作していたわけですが、あとから完成したＶＴＥＣの機構を
取り入れるためにこのＳＯＨＣのエンジンをやり直したのです。
ですから新開発になりました。

ちなみに後にも先にもＮＳＸのエンジンを他のホンダの車に載せて
販売するようなことは一度もしていません。
最初から最後までＮＳＸのためだけに開発されたＮＳＸ専用のエンジンです。
レジェンドのレの字もありません。

Answer 6

ノーマルだとR32じゃない

Answer 7

ＢＮＲ３２でっかぬ。
ていうか、オイラが好きだからですわ。
すんまそ。
ちなみに、オイラはＨ６年式の１ＪＺ（ツアラーＶ）を未だに
乗ってますわよ。修理に追われてますが今は落ち着いてますがに。
もしかして、どれを買おうか迷ってますの？
オイラはＢＮＲ３２やね。ターボは面白いじょ。 (ｵｯｻﾝﾉｸｾﾆ)