現在、購入から約一年が経過した走行６万４千㎞のトヨタmr２に乗っています。 今朝急にサイドブレーキが解除できなくなってしまいました。(思い返してみると最近車がやけに重く感じていまし

Question

た)

サイドブレーキレバーは動くのですがスカスカとした手応えで、サイドブレーキレバーを完全に解除した状態にしても、サイドブレーキが解除できていないようで、まともに運転できなくなってしまったため修理しようと思っています。(ネットに書いてあった『一度限界まで引いてみて解除』という方法を試してみたのですが変化がありませんでした。)

車の知識は薄く、行きつけの修理工場もなく、購入したお店も遠いため、６㎞ほどはなれたディーラーさんに頼もうと思っているのですが、その場合レッカー代はどのくらいになってしまうのでしょうか?

また、どういった故障で、修理費用はどの程度かかるでしょうか？



皆様の意見をお聞かせ願えれば幸いです。

Answer 1

まずは保険屋に連絡、レッカーサービスを使いましょう。

Answer 2

64000キロですか。
なかなかレアですね。

本題ですが、
まず、貴方の地域の最低気温はどの程度ですか？

今朝急に。とありますよね？
－5度～－10度くらいになると、サイドブレーキが言うこと利かなくなります。

そして最悪なのが、MR2の場合、ブレーキの自動調整機能があるため、
ブレーキがロックしてしまうのです。
つまり、サイドが解除しないのではなく、
パットがローターにくっついた状態なのです。
したがって、寒冷地であれば、サイドを引かず
ギアをローまたはバックに入れておく必要があるのです。

面倒ですが、まずこの現象を確かめるために、
車をジャッキで持ち上げて、タイヤが動くか確認してください。
デフが効いていても、少しは動くはずです。

まったく動かないのであればNGです。
無理に走るとパットが蒸発してしまいますので、
絶対に走らないでください。
（重い状態だったとあるので、もう手遅れの可能性も有り）

で、どうするかと言いますと、エンジンを始動し
しばらく温めてみてください。

これで、ブレーキを踏まない状態で、サイドブレーキを
かなり強く、何回か引っ張ってください。

このとき、伸びしろが大きくなってきたらシメタものです。
次にブレーキを数回踏んで、
次に、踏んだ状態で、サイドブレーキを引いてください。
これで、パットとローターは解除され、
ワイヤーが、引いたときにサイドがすぐ効き始めるように調整されます。
（うまくいけばの話）

これでも、ブレーキロックが解除しない場合には、
どうしようもありません。

サイドブレーキが切れたか、
そもそも自動調整が正常に動いていない可能性があります。

レッカーいきです。
6kmでは、そんなにお金はかからないと思います。
JAF会員なら、JAFのロードサービスをご利用ください。

Answer 3

原因は見ないと分かりませんが、任意保険に加入していればロードサービスが受けられると思います。

加入していなければ、有料になると思いますが、ディーラーに引き取りに来てもらうのがいいでしょうね。

Answer 4

リヤブレーキキャリパーの固着でしょうね
オーバーホール可能でしたら２万位
要交換で５～6万って感じでしょうか

Answer 5

考えられる故障｡

サイドブレーキ機構の固着｡
サイドブレーキワイヤーの劣化｡
リアキャリパーの固着｡
等が考えられます。
年式も年式なので、部品があるかどうかは不透明です。
レッカー費用は、JAF・もしくは保険会社の自宅対応ロードサービスに加入していれば無料｡
どちらも加入していない場合は、最大6万円くらいです。
レッカー会社の場所から貴方の自宅までの距離により変化します。

Answer 6

ＪＡＦに入ってないですか？
取り敢えずディーラーに電話するのがいいです。

Answer 7

駐車ブレーキのワイヤーが渋くなってるか、駐車ブレーキ兼用キャリパーなら内部の問題。レッカー代は、ウチなら実費程度だけど、それは聞いてみないと分からないf^_^;。ディーラーでもイイけど、近所の整備工場に相談してみたらイカガでしょ？。