ディスク（ブレーキ）ローター、いちばん安いのは？

Question

愛車、21年目のMR2チューンドターボ。

ボディレストアして、車検に合わせて各パーツも交換。（だって劣化して通らないパーツが多すぎるんだもん！前回もかなり危なかったけど！）

そして、今日、ブレーキパッド、ローターも代えないと....と気づいたのでした。
車検は通ります、えぇ。
しかーし、ボディがしっかり復活したので、久々に多めにサーキット行きたい！と情熱が復活したんで、そのつもりでチェックすると、ローターのふちが、爪がひっかかるとか言うレベルじゃないほど磨耗。パッドも同じく。

で調べると、ディクセルの一番ベーシックなやつが、前後4枚で、安いところで25000くらい。
純正1枚7500円くらいだから、もしかして純正のほうが高い？

ディクセルローター、物的にはどうなんでしょう？あと、これ以上安いのは、欲張り過ぎ？

Answer 1

100ツアラーV乗りです。純正ローターが爪が引っ掛かる位になったので､ディクセルのスリットローターに交換しました。(約4年使ってます。) 玉にサーキット転がしたりしてますが問題ないですよ。 因みに…軽自動車の耐久レースの車両とかにディクセルのローターが使われてますよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとう！

Answer 2

質問者様がハードに走られる雰囲気なので自信はありませんが、
ノーマルのターボでミニサーキットやジムカーナぐらいなら
ディクセルの純正同等であまり問題はなかったです。

ただ割と賛否は見かけますね～（汗）

勝手なイメージだと、
どちらかと言えばドリルドみたいなやつの方がクラックが入る印象です。

ちなみによく言われるジャダー等は、安物高級品問わず、
焼き入れの失敗で発生することが多いと聞きます。

純正またはブランド品は、
どうしても”ブランド料”で釣り上げてるイメージがあります。

最近はなるべくそのブランドのOEMで出してる無印品等を
調べて探すようにしています。