20年選手のMR2,また車検来た！今回は40万オーバーだよ（号泣）。

Question

シートが通らないからBrideの安いやつレールと合わせて10万。
がたの出て来たオーリンズ車高調,OHするより買った方が安そうなため、TEIN Mono Sport 17万。
タイヤ、溝なし。新品で12,3万。マフラー穴あき、新品で6万。

泣きたい！....他にもいろいろと....20年選手の維持はほんと大変過ぎる！！

でも、離れられない悲しき性！

わかってもらえますかねー....しょんぼり。

補足

ていうか、僕が見ても、このままでは車検通らないですからー！爆！

Answer 1

勿論解っていますよ～

私のはＳＷですが、中古品パーツや修理、自作品で直しています

工賃も高いので、ほとんどＤＩＹで頑張ります

パーツも少なくなってきているので、貴重です

タイヤは中古で使い切り、マフラーは溶接で直す

油脂系は勿論、塗装も自分でやります

知識が乏しいので修理書で試行錯誤をしながらメンテナンスです

税金も上がり、ガソリンも高い

でも古くなっても大事な愛車

現在の販売車種に全く興味が無いため乗り続けますよ～

リｔラ、２シーター、ミッドシップ、あのエクステリアは最高じゃないですか

ミッドシップ、ランナバウト、２シーター（ＭＲ２）

手放したら後悔しますよ(^-^)

質問者からのお礼コメント

頑張ります！

Answer 2

H9年式のMR2はｸﾗｯﾁがｲｶﾚて修理には15万、その額すら嫁の承諾が得られず、いつまでも２人乗りのわけにはいかないと諭され、買い替えさせられました･･･
結果その方がかかった額は多いんですけどｗ
やっぱり、もう一度乗りたい車です。
宝くじでも当たったら買い戻しますよたぶんｗ

ただ、２０年戦士とはいえ、そうなるまでにできる事があったでしょうに、だから一括でかかっちゃうんですよ･･･
ちょっとその子がかわいそうです･･･
逆に手をかければまだまだ現役ですから、維持が可能な人には頑張ってほしいです。

Answer 3

同じくSW乗りです。
さすがに色々な所にガタかきてるのは否めないですね。
毎回、車検は20万オーバーです。
今の車にない独特の魅力やスタイリングがありますからね。
今後、更に経済的にも厳しくなる事は間違いありませんが、大事に乗り続けましょう！！

Answer 4

ん？見積り金額、買い替え目的で上乗せされていませんか？

シートは後のプロテクターは必要ないですし、オーリンズのＯＨは

基本工賃と消耗品のセットパックで１本２万弱。ケースやロットが逝ってれば

上乗せですが・・・。

Answer 5

高くなるように維持してるので仕方が無いのでは・・・
私も２０年選手の車ですが無理しない範囲でやってますｗ

とりあえずそこまで来ると電気関係が怖いですよね、
４ＷＤのコントロールユニットが煙吹いて逝きましたｗ
まあ、必要なときはモーターを直接動かしますから良いんですけどね。
（コンデンサーが破裂してました、１５年を超えてくると
エンジンコンピューター等の故障も増えてきますね・・・）

まあ、年毎に１０万の修理費がかかる事を想定してますので
それ以下ならＯＫとしています、車を買い替えても
下取り査定が年１０万は下がるのでそれ以下で済むなら
長く乗るのが良いかなーってｗ
（あと、本当に欲しい車が最新型には無いんだもの・・・）

Answer 6

買い替えを勧めるために、そんくらいの車検見積り作ったことあります

買い替えを勧められませんでしたか？