このMR2について型など詳しくこの見た目だけで分かることを詳しく教えて頂けませんか？？

Question

車に詳しい方よろしくお願いします

Answer 1

これは2代目MR2（SW20）ですね。
ATorMT
ターボorノンターボ
初期の1型から
ラストマイナーチェンジ後の5型まで
細かに違いがあります。
限定版として
オープンカーになるタイプがあります。
（それ以外にも通常盤にTバールーフも）
これはノーマルルーフかな。
前から見た感じはどれも同じなので
何型になるかは分かりません。
見分け方もありますが、改造されていて、部品流用されていたら、区別が付かなくなります。車検証一時抹消の書類を見て、調べるしかありません。
Wikiを見れば詳しく色々載ってると思いますが。

Answer 2

MR2は1型から5型まであり、それぞれターボとNAに分かれます。
ターボとNAの違いはエンジンを見ないと分からないのでこの画像からは分かりませんが、1つ分かるのはウィンカーレンズの色ですね、、、
1型〜3型は純正がオレンジ
4型〜5型は純正がクリアになります
そのためこの画像のMR2は4型または5型になります。

この車を所有していた方がオレンジウィンカーレンズからクリアに変えている可能性もありますのであくまで純正だった場合です。
せめてリアウィングが見えれば4型と5型の区別ができますが、この画像だけだと判別できるのはこれくらいですね。

追加

その車、これじゃないですかね？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3338985471/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

値段やエンブレム、リップにウィンカーレンズが一致してます。

Answer 3

何型かが前からだと分かりづらいですね。
自分はⅡ型に乗っていましたが、普通のタイヤだとフロントがロックしやすく危険なので前輪はいつも競技用Ｓタイヤのハードを履いていましたよ。
ＳＷの純正フォグランプはハンドリングと連動していて、夜の峠もコーナー出口を照らしてくれて走りやすかったです。峠、サーキット、ジムカーナ、街乗り、高速、オールマイティに楽しめる車ですね。

Answer 4

SW20で100万か

つか長年放置っぽい感じやのう 廃車された車体そのままってか
売る気はないな つか モノ好きはなんぼでも買うだろうということか

エンブレムがどうした？ そんなもんどうでもええやん
AW11のが貼ってあるだけやろ

つかフロントバンパー へしゃげてるやん ぶつけてるし
板金から始まるわけだが 「水関係」のメンテナンスでかなり逝きそうやのう

そんなもん交換で済まんだろ しばらく放置車は 復活するにあれこれ手間やぞ
金もかかるが せめて最近まで動いてるクルマのほうがマシやけどな

Answer 5

sw20やけどそのマークはAWのちゃうかな？

3S-GTEを積んだモデルなら結構速い。ゼロヨンも峠もイケるモデルですね。

ミッドシップレイアウトはコーナーでの安定度はバツグンに高いが一旦ケツが出だすとコントロールするのが面倒くさい。

Answer 6

第2世SW20ですね。1989にモデルチェンジしました。10年ぐらい販売してたと思います。
弟が乗ってて乗せてもらいましたが、２Lでターボ付きなど、結構過激に走りました。ハンドリングはミッドシップだからなのか良く曲がりました。
年代的にもやや希少価値が出てきてるかもしれません。
程度は写真では解りませんが、98万ですか。気に入ったらどうぞです。

Answer 7

SW20