おおむね40代半ば以上のみなさまにご質問です。 画像は初期型の MR2 。 日本国内でまれに路上で走行しているのを見かけます。 こういう車を見ると、昔が懐かしい・・・と感じてしまいます。

Question

おおむね40代半ば以上のみなさまもそのようにお感じになられることはございますでしょうか。

メーカーに "86" のように MR2 も復活していただきたいです。

補足

スポーツカーの需要と景気の良し悪しは比例するということですか。 納得いきました。 でも、簡易型のスポーツタイプの車もメーカーには販売してもらいたいですね。 貧困層にも購入できるように余分なものは省いて150万円ぐらい市販していただければそこそこ売れるのでは。 排気量は 1300cc～1500cc でいいと思います。 小型で雰囲気だけでもいいので、スポーツタイプの車を残しておいてもらいたいですね。

Answer 1

時代背景とメーカーの思考の問題があるので、９９％復活は無いでしょうね。
（少なくとも、ＡＷのベースとなる形では再販はしないでしょう）

今の８６が良い例です。あれも、当初は２００万を切る事で開発されていた筈ですが、箱を開けたらびっくり価格です。心臓もぜんぜんワクワクするエンジンじゃないし、今のつまんないトヨタエンジンそのもの。

安全基準も昔と違いますし（ＡＢＳエアバックは標準になってしまうので、これだけで必然的に価格は上がる）、ボディー規格も変わってるし、ＡＷを今の規格で売るとなると、確実に２００万で収まらないでしょうね。

スポーツカーの需要が高年齢化しているのが実情で、トヨタで言うとレクサスＩＳ－Ｆ等の超高級車クラスでないとメーカーも本気を出さない（つまり、儲からない車は開発さえしない）のが本当のところです。
８６の場合、スバルの協力（？）があるからやった事であって、結果的に言うなら本気では無かったんです。トヨタが本気で開発するなら、極秘プロジェクトですし、ＯＥＭなんてあり得ないのです。スバルで生産するって事は、リスクも半減するので、トヨタ主体で開発がされただけの話です。

少子化で、車に興味が無い、コスパを重視する世代の方にスポーツカーなんて売れる訳が無いのは容易にわかる事なので、この先１０年はその手の車の販売の希望は薄いでしょうね。
ホンダのＳ６６０でも２００万です。
好きな方なら買いますけど（これを買う方の殆どはセカンドカーですね）、やはり、ある程度裕福な環境である事が前提なんですよね。

贅沢な装備品が標準で無いと売れないというのもありますけど。
これからは自動ブレーキも標準なんでしょ？
どんどん高価格になって、中古車ばかり人気が出る状況が続くとおもいますけどね。
一昔前では考えられないくらいのプライスが中古車に付いている時代ですからね。

質問者からのお礼コメント

みなさま、お書き込みありがとうございます。

本当に高くなってきた昨今の車ですね。
もっと安価で遊び心がある車が出てきてほしい・・・。

Answer 2

初代MR-2。懐かしいというほど古くはありません。ちょっと前の車といって感じです。
この車は走ってよし、デートカーでもよし。こーゆー車が復活して欲しいものです。86は要らないです。

Answer 3

40半ばじゃありませんが、こいつの元年式に乗ってました。

こいつはAE92のFFをそのまま後ろに持ってきたようなシステムで、非常に安作り出来たんじゃないかと勝手に思ってます。

パワートレインは安作りだけど、パワーウインドーやオートエアコン、オートクルーズも付いてて豪華な車でした。
足回りも4輪ディスクブレーキで、トー、キャスターキャンバーも4輪ともいじれて楽しい車でしたよ。

FFで元気のある小型FF車が出ればMRも復活するかもしれませんよね。

Answer 4

45過ぎです、自分の友達で後期をまだ持ってます＾＾今の車も高いしなにせ保険料が高すぎて今の若い世代には購入するのが難しいですな・

Answer 5

だったらスイスポかフィットＲＳでいいんじゃないの。

Answer 6

49歳death!
スポーツカーの需要と景気の良し悪しは比例するという統計があるように、
「無駄を愉しむ」
という意味で復活して欲しいです。
若い世代の方々に購入しやすいような価格帯と返済プランが、今以上に充実して欲しいです。