安いブレーキパッドで、D-SpeedのG1,G2とかありますが、使った事あるかた、いますか？

Question

チューンドMR2で、比較的大きなサーキットで20分位は、フェードしないで持って欲しい...
そんな使い方です。タイヤはNeova。

G2 , G2改、G3あたりでしょうが、大きいところじゃ無理！とかOK!とか何か参考意見があれば、ぜひお願いします。

Answer 1

色々考えたけど……


それならば、G2が良いと思います………

G1だと『上が450℃』で『下が40℃』なんで、ミニサーキットないしストリート用となります。

G2は……『上が600℃』で『下が60℃』なんで、ギリギリストリートで使え、サーキットも行けそうな感じです。

G2なら、摩材を三種類選べるようなので、本格的に走るなら……………メタル摩材のパッドを、選択すれば良いでしょう。


基本的にサーキットをそれだけ走るなら、G1とG2を２つ買って、『ストリートとサーキットで取り換える方法』を取れば、ライフも問題無いと感じます。


私は、G1しか試してませんが…………シビックタイプRであれば、これで充分な感じでした。

若干ライフが短いと感じましたが、使い勝手は悪くないし良いと思います。



後安いのだと、ウィンマックスのジガーにスポーツ用の、G2の設定温度に近いのは有ります。

これは私が使ってましたけど………ライフも問題なしで効きも悪くない………



詳しくは、ディースピードに…………
①『使用目的』と
②『車種』
③『チューニングしてるならエンジンのパワー
』
④『使用タイヤ』

⑤『走行するサーキット』

を告げたら………アドバイスは頂けると思います。


確かこのディースピードは、元々『ゴーイング 東京』と呼んでいた、チューニングショップだった筈ですから…………………
走り屋の気持ちは分かってくれてるメーカーですよ。

質問者からのお礼コメント

くわしくありがとう

Answer 2

G2は使ったことがあります。
サーキットの大きさよりも、やっぱりメーカーが推奨する
ブレーキ温度みたいですね。

ブレーキ温度は測っていませんが、自分の経験では
160kmからフルブレーキングするサーキットで50分走行で
クラックが入りましたが、意外と丈夫だと感じました。
値段を考えるとお買い得です。

Answer 3

ここで聞くより、ググった方がもっと良い答えが見つかるのでは？