トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 178ページ

• 僕はいまmr2の１型ターボの車検切れの車両をもっていますがしらべてみると１型ターボはとてもピーキーで危ない車とばかり書いてあります。なにがどのように危ないのかよくわかりません。そして 原因がわか...

  2012.8.10

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  ベストアンサー： 簡単に言ってしまえば、エンジンパワーがシャーシのキャパを越えているクルマです。 ただ、ノーマルでサーキットなどの限界に近い走りをした時ですが・・・。 ２型になって大きく変更されたのは、ブレーキがワンサイズアップになったのと、 ターボ（ＧＴ、ＧＴ－Ｓ）は純正でビルシュタインショックが標準装備になったことです。 １型でいじるなら、とりあえずパッドの交換とたぶん抜けているであろうショックを、

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• 僕はいまmr2の１型ターボにのっていますがborderの304SPEEDというマフラーをつけたいのですが詳細に3SGEと書いてありました。僕のは3SGTEなのですがつけることは不可能でしょうか？...

  2012.8.10

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  ベストアンサー： 残念ですが、不可能です。 触媒の位置、メインの太さ、フランジ形状が全然違います。

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• トヨタＭＲ２が出たとき徳大寺さんがこれはディーノのパクリだ。トヨタは二百万円のフェラーリを作ったら売れると思ったのだろう、と言っていましたが、どう思いますか？

  2012.7.26

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  ベストアンサー： きっと徳大寺さんは目が悪いのでしょう。 何処をどうすればＭＲ２がディーノに見えるのか教えて欲しいですねｗｗｗ ディーノじゃなくて３０８とか３２８なら分からんでもないけど？ そう言えば確かにＳＷの事をこきおろして気がしますね。 初期のＳＷはターボのパワーと足回りがアンバランスで危険だ！ だけどフェラーリならそれは許されるみたいな事も言ってた気もします。 フェラーリは１千万を超える車だから相...

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• MR2（SW20）のⅠ型ですが、ヘッドのOHを近いうちにしようと思います。整備依頼は、一般の整備工場がいいのでしょうか？それとも、ディーラー？チューニングショップ？ディーラーは安心感があるような...

  2012.7.13

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  ベストアンサー： 車的にはヘッドの脱着作業以外は難しい車種じゃないので見積りで比べるのが賢いと思いますよ。

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• 3S-GTEエンジンのオーバーホール。 MR2チューンドターボに乗って早19年。チューン好きなのもあり、究極（？）ブーストアップ仕様で乗るようになってからも、かなりの年月が経ちました。 11万...

  2012.7.18

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  ベストアンサー： 今は特殊なコーティングなどもされていますし、軽くなるしいいことばかりかと。 ボーリング＆ホーニングするはずなのでその時にピストンクリアランスも指定できますよ。 あとは圧縮比をどうするかってとこでしょうかね。

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• フェラーリF355のエンジンをMR2にスワップすることは可能ですか？

  2012.7.24

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  ベストアンサー： やろうと思えばジェットエンジンだって乗せることが可能です。

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• MR2（SW20）です。エンジン停止直後から、かなり冷えるまで、ラジエターキャップを中心にエンジン周りの冷却系から、冷却水が流れるような「ゴボゴボ」っといった感じの音がします。これ、何の音でしょ...

  2012.7.24

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  ベストアンサー： そのまま冷却水が流れる音です 多かれ少なかれどんな車も同じ症状があります

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• 車好きのみんな！燃費をおしえて！ 僕のような、チューンドカー好き、スーパーカー、ビッグSUV, エコカー、などのオーナー。 好きな車、乗ってる車は違えど、好奇心的に聞いてみたい！ストップ&am...

  2012.7.15

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  ベストアンサー： カウンタックのオーナーです キャブのアニバーサリーに乗ってますが町乗りで5.5km/L、本気モードだと2km/L位です 但し、キャブのセッティングは濃い目です

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• 分かっちゃいたけど、やっぱり純正ホイールの耐久性は凄いね！ つい最近19年目の愛車、トヨタMR2 SW20ターボ 車検をかなりの金額で通したんですが、各所ガタ、サビが切実でしたが、ホイールは、2...

  2012.7.13

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  ベストアンサー： やはり純正ホイールはダサいし、速さと見た目よりは乗り心地と経済を考えて選ばれたわけですけど、忘れがちなのは、純正アルミホイールは高い！ ってこと。 純正シートもそうですけど、そこらへんの社外物よりはお金がかかってる。 フルバケは８万すればタカイ！っと思うけど、純正シートは軽く８万ぐらいします。 社外ホイールが１個で３万すればタカイ！と思うけど、純正ホイルの新品はそのぐらいするはず。 Ｗ...

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• 車好きの、現実にある可能な範囲での、ベスト理想カーは？ たとえば、フェラーリ355チャレンジの、荒井板金でボディと足回り手を入れました！仕様とか、 R34GT-Rの、マインズフルチューン 2....

  2012.7.5

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  ベストアンサー： 初代BCレガシーセダン RS-RA STIにて強化コンロッド、メタルの組み込み、各部バランス取りが行われた高負荷連続走行可能モデル。 手の入り具合はインプレッサSTI以上 こいつをWRCグループA仕様の補強・足回りにし、車検取得して自家用車に。 地味で実現可能っぽい割りに４桁いくといううわさも… こんなんいかがでしょう

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