トヨタ MR2 のみんなの質問

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車好きの、現実にある可能な範囲での、ベスト理想カーは？

たとえば、フェラーリ355チャレンジの、荒井板金でボディと足回り手を入れました！仕様とか、

R34GT-Rの、マインズフルチューン 2.8L 750PS タイムアタック仕様とか、

別に性能面じゃなくても、これが理想！というのを教えてほしいです。

僕は、MR2ターボオーナーなので、庶民的ですいませんが、2.2L化+GT3037タービンで、ブースト2kgの500PS仕様！が理想です。でも街中じゃ、たぶん激遅いので、実行できません！（泣）

補足

説明不足でした。 具体的な車種名と、その仕様をおねがいします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

初代BCレガシーセダン RS-RA
STIにて強化コンロッド、メタルの組み込み、各部バランス取りが行われた高負荷連続走行可能モデル。
手の入り具合はインプレッサSTI以上
こいつをWRCグループA仕様の補強・足回りにし、車検取得して自家用車に。
地味で実現可能っぽい割りに４桁いくといううわさも…
こんなんいかがでしょう

質問者からのお礼コメント

2012.7.12 04:42

地味派手仕様ですね！

その他の回答 （5件）

  • 12年モデルのＧＴ-Ｒ エゴイスト ＨＫＳ本社にてＧＴ８００プラスにモデファイ

  • フィアットの８５０ベルリーナにA112アバルト用エンジンをスワップして
    クーラーさえも装備させた「アバルト OT-1000レプリカ」…
    オリジナルは自分には荷が重過ぎます…。
    300万円位あれば作れるかなぁ？

  • 可能ならＦＤ３Ｓの新車が欲しいですけど「現実にある可能な範囲」ではムリなので・・・
    ＦＤ３Ｓをできる限りレストアしてノーマルかほぼノーマルのままずーっと乗っていけたら幸せですねー。

  • 運転していて、ココロが躍る車。
    コンピュータで制御されてない車。

  • 全車種のマニュアル車。


    なんせ、ATしか選択肢のない車種が多すぎる。
    性能なんて、国内で走る分には、どうでもいい。

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