トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 172ページ

• 謎のタービン… TOYOTA 『 CT34RT』 グループＣ？とかで、使われてた？らしいのだが… 詳しい方…教えてくれますかね…

  2012.12.6

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  ベストアンサー： 元々MR2のGr.B用エンジンとして開発された3Sをベースとした503Eという2.14Lのターボエンジンがありまして、紆余曲折を経た結果、このエンジンがGr.C用エンジンとなり、これに組み合わせられたのがCT34RTというターボチャージャーです。 最大2.5barの過給圧を与えることが可能でした。 503Eの晩年は、更に予選用としてCT44RTというターボチャージャーが使われ、こちらは3.5...

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• MR2SW20で煙突をつけたんですが エンジンフードとエアインテークの間に隙間が 空いてしまってるんですが 大丈夫でしようか？

  2012.11.22

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  ベストアンサー： トムスではなく、トムスタイプのエアインテークですか？ サイドパネルの替わりにネジ2本とツメで取り付ける物ですよね。 普通は４ｍｍ～５ｍｍくらいですが、どの程度隙間があるのでしょうか？ ターボでもNAでもエンジンフードがノーマルなら上にダクトがあるので、雨や埃が普通に入ります。 チリが合わなくて格好悪いと思わなければ大丈夫です。 エアインテークを取り付けたと言う事は、エアクリは剥き出...

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• 0-400加速について。 0-400には、そんなにくわしくありません。その前提で。 まずマイカーはMR2チューンドターボ（でもタービンは純正、カムは256へ変更）、何回かの計測では（遊びのね）、...

  2012.11.27

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  ベストアンサー： 現行Ｚ３４で１３秒４ですよ（ＦＲ） Ｒ３５ＧＴ－Ｒは１１秒フラットくらいです（４駆）。 ＧＴ－Ｒなみなら３．１５ｋｇ／馬力が必要なので ＭＲ２を１０００ｋｇとしたら３２０馬力で、いけますよ。 駆動のマージン見て３７０馬力くらいですかね。 でも今、Ｚ３４なみですよね？なら４．６ｋｇ／馬力くらいですから ２２０馬力しか出ていない計算です。 そう考えると、あと１００馬力で、貴方の測定値からでは ３...

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• マイMR2,フロントウインド内側の凍結。 寒い時期、いつもそうなんですが、外はなんともなくても、コクピット内のガラス内側が、シャリシャリ爪でこすらないと取れないくらい、凍結しちゃうんです。（札幌...

  2012.11.26

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  ベストアンサー： 車内側のほうが外より寒いというシチュエーション・・・？ ひとまず試していただきたいんですが、エアコンの内外気切替スイッチで、普段外気導入にしているなら、内気循環にスイッチ入れて駐車してみてください。それでも凍るなら他の可能性考えてみます。

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• TOYOTAの車で二人乗り、スポーツカー、比較的新しい車種 で何を思い浮かびますか？

  2012.11.16

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  ベストアンサー： レクサスをいれてもいいなら、一番新しいのはLFAですね…… 普通に考えればMR-SとMR-2くらいしか思い浮かびません。

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• マイMR2またしても、あー、部品ご臨終... 20万km越えの、愛車、MR2チューンドターボ。 ありとあらゆるトラブルを経て、いまは全て新品部品。 しかし、最後の砦、イグナイター、そして燃料...

  2012.11.23

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  ベストアンサー： 某ロータリーです。 エンジンブロー、バキュームホース断裂、クラッチ偏磨耗、ＥＣＵハーネス爆発（エンジン回るが警告音がうるさい）、タイヤバースト寸前、今もエンジンオイル多少漏れあり、ミッションオイルパッキン劣化の為油溜まり状態。 ただエンジンが新品なのでよく回りまわるのが救い......ミッションオイルも交換したのでシフトスパスパ入ります、でも燃ポンは８万ｋｍで交換してくださいとのご命令（消耗...

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• ターボフルチューン、出来ないけど、一度してみたかったなー。 愛車はMR2チューンドターボ。「結構手かけてるよね、地味に」仕様ですが、一度は驚愕フルチューンド仕様にしてみたかった！ 小市民ゆえ、...

  2012.11.20

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  ベストアンサー： ロマンがありますな。 エボ4で東名で３速全開からポルシェに追いつくことが全くできずに2.3Lの4G63に本気で乗せ換えようとしたら子どもができて頓挫しました。 国産チューンドで500ps級の輸入車をちぎるのは改造車好きのあこがれですかね。

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• RX-7 (FC)のブーストアップ、タービン交換。 実は知り合いが、車乗り換えにあたり、FCをほぼただで譲ってくれるという話しが。 愛車はMR2チューンドターボ。20年乗ってて既に、維持モード...

  2012.11.17

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  ベストアンサー： ＯＨの際ポート加工等しているのでしょうか？ ノーマルのエンジンにビッグタービン載せても寿命が短くなると思いますよ。 ちなみに以前乗っていたＦＣはＯＨのついでにサイトポート加工して行きつけショップのオリジナルハイフロータービンを入れ １．２キロかけて３００半ばまでいったような・・・ ちなみに乗っていたのは8年前ですので今はもっとパワーを引き出せるいいタービンが出回っているかもしれません。

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• あなたにとって運転していて楽しい車(車種)はなんでしょうか？

  2012.11.18

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  ベストアンサー： 何と言っても自分の愛車です。 ボロでも古くても不便でも・・・。 沢山の車種に乗った事が無いし。 乗り慣れた車が一番良いです。 ちなみにＭＲ２です。

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• こんばんは。Ｈ5年のMR2に乗ってます。足廻りのＯＨを後々したいと思ってますが予算はどれ位かかるでしょうか？ 通勤に使ってるだけで攻める様な走りはしません。なかなか見ない車なので大事に乗りたいと...

  2012.11.15

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  ベストアンサー： どこまでというのが正直な回答になりますが、単純にショックの交換で15万～20万くらい。 ブッシュやエンド類までの交換になると、一気に跳ね上がり30万程度かかります。 通勤程度であれば、意味も無くオーバーホールするのではなく、不具合がおきてからでも十分でしょう。 不安であれば、一度専門店へ。

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