トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 167ページ

• マフラー折れた！？ 愛車MR2、朝から「あれ、排気漏れ？」という音がして、ついさっき仕事終わりで確認したら、エンジン、触媒ときて、その次のフロントパイプとのつなぎ目が、すっぽりと外れています！ ボル

  2013.2.14

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  ベストアンサー： MR2のエキゾーストパイプの構造はわかりませんが、 ぶつけたのでなければ腐食で折れた可能性が高いです。 適正トルクで締めていればボルトはまず外れません。 また、ボルトが折れるということもほとんどありません。 (パイプの接続にスタッドボルトを使っている場合もあり) 外れるよりか、さびるのではずれなくなります。 北海道は寒いですから、結露でマフラー内部に 水がたまりやすく折れやすいのだと思い...

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• トヨタ店の中で、どこのトヨタ店が好きですか？ 私は、ネッツ店が好きですね…！ くだらない質問で、すいませんm(_ _)m

  2013.2.19

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  ベストアンサー： お店で好き嫌いは？ですが，ネッツ店で取り扱う車は面白いものが多いと思います(旧オート，旧ビスタ含む)． 大きいのから小さいのまで取り扱っていて，これまでもアリストやアルテッツァ，チェイサー，bBといった車やMR2など日本車初のMR車，IQなどの超コンパクトカーなど個性的な車は多いです． 平均的でどれも同じでつまらないと揶揄される豊田車の中では味のある車を取り扱っているので，面白いとは思う．

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• クスコの車高調を買うのですがスプリングレートを6k7k選べるのですが車高をけっこう落として乗り心地もほしい場合どちらのほうがいいでしょうか？(T-T) 車高調をつける時点で乗り心地が悪くな るの...

  2013.2.18

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  ベストアンサー： ノーマルが２～３ｋｇ/ｍｍなので６ｋ、７ｋでは乗り心地は変わりません。なので、７ｋｇ/ｍｍの方が車高を落とせますので、そちらが良いかと。車高の限界はフルブレーキして車体とタイヤが当たらない車高なので硬い方が落とせます。 ちなみに私はＭＲ２に乗っていましたが、Ｆ１２ｋ、Ｒ１８ｋで街乗り、サーキット仕様で、ショックはエンドレスやクワンタム、ベステックスはピタ！と車が落ち着いて乗り心地も全然良い...

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• MR2の略って ミッドシップランナバウント2シーターですよね?? MR-Sの略は何ですか??

  2013.2.3

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  ベストアンサー： Midship Runabout Spyder （ミッドシップ ランナバウト スパイダー） ただ、これは日本国内販売車だけです。 日本国外ではＭＲ２で販売していました。

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• このデモカーかなんなのか よくわからないMR2わかる人いますか？？ 友達の父親所有で昔っからあるそう なんですが・・・ 茶色いのは汚れ 白いのは雪です

  2013.2.17

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  ベストアンサー： なんかのレースにでも 参加ていたのでしょう デモカーではありません 取り付けた部品のステッカーを貼っただけでしょう

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• 多分、こんな質問すくない？と思うので思い切って質問しちゃいます。 （わたしは車大好き人間です） あなたにとって車はどんな存在ですか？ 自分の生活の中で何が魅力で、どんなとこが楽しいですか？ ...

  2013.2.9

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  ベストアンサー： 何をやってもダメな自分が、初めて結果を出せたのがモータースポーツだったのです。 大学1年生はだれもがゼロスタートだから、勉強や他のスポーツとは違って、結果が出しやすかったのだと思います。 そんな訳で、車は自己を確立した、自信を持つ為の必要不可欠な存在。 私はMR2のジムカーナ車両と、もっぱらカミさんが足として乗っているミニバンと、私の通勤用の軽を所有しています。 老後はオープン2シーターで旅...

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• AE111前期に乗っています。ほとんど純正です。ジムカーナをやろうと思っているのですが、ジムカーナをするにあたって必要最低限しなければいけないことを教えてください。

  2013.2.16

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  ベストアンサー： ジムカーナで、どこまでを求めるかによって当然変わって来ます。 ショップイベントやクローズドクラスで楽しむくらいなら、正直ノーマルでも構いません。 イベントによっては4点式ベルトがMustの場合があります。その場合、4ｘ3点式は認められない場合があるので必ず4ｘ4点式にしましょう。 後ろの数字は車体側の固定点の数です。肩ベルトが途中で1本になっているものは公式戦では使えないのです。 もし、入...

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• 将来、乗りたい車は何ですか？？ 因みに私は、180,S13,R32,MR2,スープラ,ソアラ,Odyssey,AE92のどれかです。

  2013.2.8

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  ベストアンサー： 僕は20ソアラに乗っていますが、あの年代、つまり80年後半のバブル期の車が好きです。 ソアラ、マークⅡ、スカイライン、レパード、セドリックなどなど、バブル時代の車は今は中古市場ではとても安く、でも当時の最先端技術の塊なので今の車のように気を遣わずに乗れます。 画像は僕の車です。

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• MR-2の 下の画像に写っている煙突みたいなのは、 なんのための物ですか？ 回答お願いします。

  2013.2.14

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  ベストアンサー： ＴＯＭ’Ｓのエアインテークです。 ＭＲ２はミッドシップでエンジンの熱がこもりやすいです。 純正タイプのエアクリは下のエアインテークから取り込みますが、剥き出しタイプのエアクリはその煙突の真下にあります。 エンジン内部にフレッシュエアを取り込む為に取り付けます。 熱ダレを防ぐ効果があります。

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• BRZ & 86は順調に売れているようですが、MR2がそうだったように、 徐々に「高出力エンジン搭載」の方向へ行くのでしょうか？

  2013.2.7

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  ベストアンサー： ターボとスーパーチャージドは、多田哲哉チーフエンジニアが否定しています。 逆にKERSシステムのようなハイブリッドなら検討していると発言しています。 まずは、ジュネーブで公開されると見られている「コンバーチブル」のスケッチが、公式で公開されています。

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