トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 123ページ

• 現在、ＭＲ２とＭＲ－Ｓに乗っています。 外国車 、２５００ｃｃ以下、 スポーツ車（２ドア）を 買い替えの為に中古車で探しています。総予算は目安で１００万円。 可能な限り、メーカーと車名を教えて下...

  2015.2.19

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  ベストアンサー： 全ての条件に合いますよ！ フィアットバルケッタ ローバーＭＧ－Ｆ スマートロードスター

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• リトラクタブルライト車でパッシングできますか？日中にライトを閉じてるとどうなるんですか？

  2015.2.21

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  ベストアンサー： MR2もパッシングすると 自動でライトが上がり光った後に 自動で下がります 洗車のときなど ライトを簡単に上げたいときは ライトスイッチを１段階回し パッシングすると上がったまま保持します

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• ミニバックホー購入について、質問です。新車でクボタu-10-3 ,pc10MR－２、ヤンマーvio10, コマツ ｐｃ－０９（可変脚、ロングアーム）の中で購入を検討しています。 果樹の伐根に使用...

  2014.11.17

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  ベストアンサー： ヤンマーのvioは操作性がよく人気ですね 個人的意見ですが、だんとつでヤンマーがいいと思います 次にクボタ 最後にコマツです vioとコマツは会社で所有しているので良く使用します 社員全員がヤンマー派です コマツはUUシリーズはよかったのですが、MRシリーズは不人気です たまにリースするクボタもまあまあです 当たりはずれあるかもしれませんが、コマツの修理多いです 新車価格だとこっち...

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• mr2 sw20のオーナーです、 先ほど直線の国道で走っていた所 ギアを入れ間違えて半クラのままターボ圧が掛かってしまい 車内に異臭が立ち込めてきました タイヤが焦げ付いたような？ そ れと...

  2015.2.13

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  ベストアンサー： クラッチが完全に滑ってるように見えます。

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• MR2のTバールーフみたいな車は、 発売される可能性有りますか？

  2015.2.14

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  ベストアンサー： 可能性は無に近いんじゃない？ 実際ＭＲ２のＴバーに乗ってたことがあるけど脱着が面倒だったし載せて走るにも邪魔だし； Ｔバーって中途半端なオープンだから需要は少ないと思うな。メーカーだってわざわざ投資してまで生産するメリットなんて考えもしてないんじゃないかと。

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• 対応の遅いショップ。 MR2 タービンブロー判明して、修理してもらうにあたって（クルマは動く）、じゃあ部品揃ったら連絡します！と言われてから2週間。 タービンはリビルトでモノは2日位で届く事も...

  2015.2.6

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  ベストアンサー： 残念ながらそんなものですよね。 おそらくショップの仕事が立て込んでいるのでしょう。 確かにすぐさま部品発注し、作業に取り掛かれればもっと早くおわるのでしょうが、２柱リフトや作業場は限られていて空いたタイミングに部品が揃っていないと作業に入れず後回しにされますしね。 本当なら、ショップ側が現在のその店の込み具合を説明したうえで部品の発注日程、作業日程がどれくらいになり引き渡しは何日予定で...

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• 質問です。 トヨタ MR2 SW20 GTS 3型 ABS無しのナックルを交換したいのですがオークションなどで見ると同じ型のナックルが見つかりません。 学生なのでお金にも余裕がなく中古で探...

  2015.2.8

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  ベストアンサー： ABS付いてないならABS付きのナックルを流用でも良いんじゃない？ 逆なら困るけど。

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• mr2 gt-s3型にのってます 1.走行中にたまにタービンらへんから 低い音でブォンみたいなおとがします エンジンからなってるのかもしれませんし、 全然違うとこかもわかりません 特に走りに 問...

  2014.11.11

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  ベストアンサー： 中古を購入されたのだと思いますが… 取り敢えず、どの様な仕様のモノなのか？を明確にした方が 今後の為にも良いと思いますよ ^^ メータ類、マフラー・足回り交換程度なら… 標準車と大きく変わる所は無いので、アドバイスも遣り易いですが… タービン・エンジン制御用のコンピュータ(ECU)を交換してると 対応が難しくなってしまいます。 １． 車両を確認してみないとワカラン… が、正直な意見です。 ２

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• ハイパー4WDの電子制御システム（エボのACD,AYCとか、インプのDCCDだっけ？ とか） シンプルな自分のMR2でも、20年20万kmになると、通常経験しないところが壊れて、維持するのは、ほ...

  2015.2.4

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  ベストアンサー： とどめを指してあげよう。 冬道、MR2で事故るより、経年劣化で出てくる消耗品を交換した方がいいw エンジン、シャーシーが逝くまではこれでおk！

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• やはり、冬の路面はノーマル足が、ベストなのかなー。 ストリート仕様といっても、サーキットも使える足。 （MR2)ここ札幌の、過酷な冬もいけると、そのまま使ってますが、つい先日やはりガタガタ感に...

  2015.2.3

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  ベストアンサー： 私は現在ノーマルなサスのレガシィですけど、冬の間はもっと車高上げたいですｗ ノーマルだと底を摺る事も多いですし、ギリギリな感じがするので冬は2cmくらい上げたいです。 札幌でも同様でしょうね。 しっかりストロークが取れる車高調を組んで、冬は車高上げて、夏は下げるなんてことが出来れば、ノーマルに拘る必要はないのでしょうけど、車高を下げたり、固めたものだと、轍がある様な道路を走るのは非常に苦...

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