トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 107ページ

• MR2 SW20のフロントバンパーレインホースメントについて 3型G-LIMITEDのフロントバンパーレインホースメントを2型GT-Sのモノに交換したいのですが、これらは同じ形でしょうか? ネ...

  2016.1.30

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  ベストアンサー： それなら１型から５型まで、物は同じはずですよ。 フロント周りはフロントリップとモールぐらいしか 変更されていないですから。

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• 古い話ですが映画ワイルドスピード1作目での質問です 駄目もとでの質問になります。 正面からではなく横からしかも完全に見る事ができないのですが……この画像のオレンジの車の車種分かる 方いらっし...

  2016.2.4

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  ベストアンサー： Ｔバールーフ、２ドア、フェンダーのエアインテーク、リア側ウインドの形、リトラクタブルヘッドランプ。 多分ですが、ＳＷ２０のＭＲ-2です。 画像検索してみて上記特徴を比べたら結構一致するはずです。

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• mr2sw20について質問です mr2sw20の後期を購入予定です mrで危ないのは重々承知ですが、見た目やエンジン、ターボ等に惚れ込み購入を決めました 色々調べて見たのですが、mr2は剛性が低...

  2016.2.4

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  ベストアンサー： 改造次第でボディー補強も出来ますし、足回りの強化も出来ますよ ただ、SW20のボディーの弱さは悪い事ではありません ボディーを補強すると車の動きはピーキーになっていきます つまり、あなたが危ないと思っているMRがもっと危なくなると言うことです ただ、ボディーの補強する事で確実に限界域は上がります そう言った面では安全になりますけど、コントロールが難しくなります 足回りも同じです 硬くす...

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• MT車で、性能が高いと言われているスポーツカーってどんなのがありますか(日本車限定)

  2016.1.29

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  ベストアンサー： S2000（初期型除く） FD3S（最終型） MR2（最終型） 34GT-R ロードスター（初代、2代目の5速、現行型） ホンダのシビック、インテグラのタイプR NSX 他にもあると思いますが、この辺で

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• 4G63良いエンジンだったよなー。 自分のMR2に、100mmストロークのチューンド4G63,載せたら....よだれが。ま、無理なんだけど。 エボユーザー羨ましい！

  2016.1.22

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  ベストアンサー： 4G63搭載のキャンターに乗っている人に聞きますと、燃費が悪く低速の粘りがないのでディーゼルの方が良いと言っていました。 人によって意見が違うとは思いますが。

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• 車の漫画で好きなのはなんですか? その理由は? なんでヤングマガジンが多いの? 下記意外で他になんかある? オーバーレブ（MR2） シャコタンブギ（旧車ソアラ MZ11） 頭文字D（トレ...

  2016.1.13

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  ベストアンサー： 私たちの年代はサーキットの狼ですね。 幼き日カメラ持って町に出たけど田舎だからロクな外車いない(-_-;) あとはやはり地元が舞台のシャコタンブギかな。 ジュンちゃんのハコスカは今でも乗りたい車ナンバーワン。

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• MR2とMR-Sは全く関係ありませんか?それともどちらかが後期型ですか？

  2016.1.18

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  ベストアンサー： MR-SはMR-2の後継という位置付けです、どちらかと言えば初代であるAW10系への原点回帰といった感じです。 初代MR-2は手頃で軽快なミッドシップスポーツとして開発されましたが、二代目はパワー重視の方向で作られたためバランスを失い、出来たのはとんでもないジャジャ馬。 トヨタお得意の改善で、最終バージョンでは最初にあったネガを消せたのですが時既に遅し…バブル崩壊による不景気も手伝ってM...

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• んー、パワーアップしたい発作がー！！！MR2でございます。 いまは、350PS弱くらいで多分ベストバランス。 ただ、冬が終わり、サーキットシーズンになると、物足りない！ 立ち上がりで、最低あ...

  2016.1.17

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  ベストアンサー： T67-25Gタービンキットを装着しております。 馬力は450くらいですが、コーナーの立ち上がりが最低ですｗ 大型のタービンのため、パワーバンドが上になっているため、低速コーナーの立ち上がりが非常に遅い・・・・ 抜本的な解決策は、タービンを小・中回転向けのものに交換するか、排気量UPからのトルクアップしかないんですよね。 質問者様も立ち上がりで・・・と言われているのは、何が原因でしょうか？ ...

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• 1990年代から2010あたりまでの、好きなスポーツカー(国産車)を挙げてください。

  2016.1.9

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  ベストアンサー： ソアラ2代目、日産180SX、日産シルビアS13、マツダRX-7アンフィニ、スバル アルシオーネSVX、トヨタMR2 SW20、日産R32スカイラインGT-S、日産スカイラインGT-R(R33)、マークII、スバル レガシィ2代目GT-Bセダン、ツーリングワゴン、スバル インプレッサGC8、三菱ランサーエボリューションIV、ランサーエボリューションVII、三菱GTO、マツダ ランティス、ホン...

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• オイルキャッチタンク、インテークの汚れ、少し軽減するかなー？ 説明しますと、MR2ターボ（かなり手は入ってる）で、サーキットも好きで走るので、けっこう大きめのやつを付けていたんです。 ところが...

  2016.1.14

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  ベストアンサー： オイルセパレーターとしての役目ですね。 中に仕切り板のあるタイプが一番ミストが多少低減すると思いますが、 ＞エンジンルームが煩雑になるので、取ってしまいました。 今はエンジンルームに訳の分からん物つけてる人が多い中、非常に真っ当な考えだと思います。 結論としては付けなくていいと思います。

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