トヨタのＭＲ-Ｓが中古でほしいのですが、１００万前後で探すと年式１２～３年のものしかありません。そこで心配なのが幌の傷んでないかです。

Question

そういうのは実際見てみなければわからないものなのですが、１０年前のものでも安全で破れて隙間ができてないものってあるでしょうか？

Answer 1

幌に関しては、年式・前期後期・価格はあまり当てにはなりません。

経年劣化は確かにあると思いますが、幌が痛む最大の原因は、
乗っていた人の開閉の頻度と管理状態です。

私は、初期型（青空駐車）に乗っていますが、オープンが大好きなので傷みが早く、
現在２枚目です。方や同年式（車庫駐車）に乗っている友人は、気が向いたときに開けるというスタンスで、多少くたびれてはいますが、まだまだいけそうです。

何台か見るうちに分ると思いますが、その際には必ず幌を開けさせてもらい、
骨組みに当たる部分と、リヤガラス上部の接着部分を良く観察してください。
薄くなっていたり、接着部分がはがれて見えるものは避けましょう。

とは言ってもこれは幌だけのお話です。幌はいつでも補修できますし取替えもできます。いったん幌のことは頭の隅に置いておき、程度の良い車を選ぶのが最優先です。

MR-Sに乗る＝幌車に乗る、ということなので、MR-Sオーナーは幌を大事に
扱っている方がとても多いです。（私も頻繁に開けてはいますが、大切にしています。）きっと良いMR-Sに出会えますよ。

※初期型のリヤガラスの不具合は、H12年後半～13年に改善されていますので、
前期型は全部ダメということではありません。（一応確認してください）
※冬は幌が硬くなるので、見に行く際は、その旨を先方に伝えてから
行くといいですよ。

Answer 2

出来ればマイナーチェンジ後の方がいいです。
前期型はリアガラスの脱落不良が発生します。

幌交換は10～15万はするので、
その差で後期型があるなら検討してみては。

Answer 3

家の車は12年製で6万キロです
車庫に入れるのが面倒なので庭先に青空駐車してます
古くなると雨漏りするとか破れるって聞いてたけど今の所問題無しですね
雨漏りは車の下見をする時に高圧洗車機で水を掛けてみて下さい
ボディが歪んでるかゴム類がダメな場合は内装がベチャベチャになりますから
オープンは車体剛性が悪くて歪むとか言われてますが、普通に乗られてきた車なら問題も少ないです
MR-Sはロードスターと違って走り屋やスペックオタクに不人気だった事で、スポーツ系の車の中では古くて安い車体でも上玉が眠ってますからじっくり探してみると良いですよ
心配なら幌はヤフオクで社外の新品も出てるので予備で一枚買っておくと良いかもしれません

Answer 4

オープンカーに雨漏りは標準装備です。

人生雨の日ばかりじゃないでしょ。

晴れの日に青天井にして目一杯楽しめばいいんです。

それが、オープンカーという、人生というものです。

Answer 5

オプションのハードトップが装着されている中古車を探した方が無難です。

Answer 6

それは覚悟の上で購入するものだと思います。
結局はオープンカーの剛性の問題なので、幌が新品だとか今はまだ大丈夫！ってことではなく、常時振動にさらされてるうちに歪みが出てきて雨漏りしだすというものです。
それこそ、200万円クラスのオープンの剛性など知れてますからね。

出てきた症状に合わせて対策を常に取っていくものだと思いますよ。