エンジンヘッド、シリンダヘッドロアからのオイル漏れで、ピストンリングは交換、チェーンとチェーンガイド、スプロケットは交換。ヘッドG/Kも交換。

Question

オイルポンプ、メタル交換なし、ヘッドの歪みは計測しない。クランクの計測もしない。
オイル漏れ修理とピストンリング交換のみで組み上げてサーキット走っても大丈夫でしょうか？

ちなみに20万きろ走行しました。
ちなみにエンジンはMR-Sやエリーゼ セリカに積まれたエンジンです。

Answer 1

ちゃんと修理されていれば、エンジンは動くでしょうね。

何か理由があればエンジンは壊れます。サーキットだとより条件が厳しくなるだけ、壊れないなんて保証はだれにもできないと思いますよ。