今回平成12年式96000kmのMR-S を購入しました。 調べていると、よく油温が上がりすぎたり、O2センサー、触媒などがよく壊れると書いてあります。

Question

自分は特にサーキットとか、峠を攻めるとかは特に考えていません。
街乗りと、山をドライブくらいを考えているのですが、普通に乗るくらいならオイルクーラーや、冷えやすい社外部品を入れなくても十分走れますよね？

Answer 1

4年前に自分も同じ年式で同じくらいの走行距離のmr-sを購入し、現在14万kmですが、特に対策はしていません。
用途はほぼ街乗りです。

ただ持病ともいえるオイル喰いとオイル滲みは必ずと言っていいほど発生すると思います。

自分のmr-sも以上の症状でヘッドガスケットを2回交換しました。

O2センサーに関しては、経年劣化なんかもあると思うので不安なら交換しておけばいいかと。

触媒に関しては純正品ならそこまで気にしなくてもいいと思いますが、社外品(特に海外物)に交換している場合は気をつけた方がいいかもしれません。

エンジンルームに熱がこもりやすいと思うので、自分はバンパーカットとサイドインテークからアルミダクトを伸ばして、簡単にできるような対策はしていますが、街乗り程度なら冷却部品はいらないでしょう。

まぁその年式だともうすぐ20年落ちなので、経年劣化でいろいろと他にお金はかかってくると思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん、大変参考になるご回答ありがとうございます！
かなり古いので、ある程度は覚悟ながら楽しく乗りたいと思います。

Answer 2

初期型ですね
エキマニは保険で変えたほうがいいですよ
絶対じゃないけどボロボロになり悪さします
O2センサーは運が悪けりゃ壊れます。
コンディションチェックの為に油温計あってもいいかな
クーラーまで不要でもオイルパンにアルミフィン貼るとか出来ますし
物理的にFRより熱がこもるから大丈夫かなあで乗ってるより
チェックできるようにしてた方が安心でしょう

Answer 3

油温が上がりやすいですね
とは言え、スポーツ走行をしなければ問題無いレベルです
普通に乗るのに、社外部品が必要なわけがないです


Ｏ２センサーは、壊れた事は無かったです

触媒は２個有りますが、壊れた事は無かったです

オイル上がりや下がりもありませんでした
オイル滲みはありました

質問者様の年式だと、年式なりの不具合は出ても不思議じゃないですけどね